석굴암 업힐

불국사 정문 주차장 출발 · 불국로로 토함산 석굴암 주차장까지 올랐다 같은 길로 내려오는 왕복

15km · 오르막 297m · 왕복 · 초중급 · 일반도로 위주 · 경북 경주시 진현동(불국사) → 불국동(석굴암)

순수 주행은 오르막 45분~1시간 반(오르는 속도에 따라), 내리막 30분 안팎으로 어림한다. 석굴암 구경과 쉬는 시간까지 합하면 반나절 안쪽

경주 불국사 정문 앞 주차장에서 출발해 토함산을 넘어가는 불국로를 올라 석굴암 주차장까지 갔다가 같은 길로 내려오는 15km 남짓의 왕복이다. 오르막이 7.4km 이어지지만 평균 4~5%로 급하지 않아 업힐 연습용으로 많이 타고, 4월 말 겹벚꽃과 11월 단풍이 길을 덮는 철에는 경주 여행 겸 라이딩으로도 찾는다. 후기에서는 '석굴암 업힐', '불국사 업힐'이라 부르고, 힘이 남는 사람은 삼거리에서 한수원 쪽으로 내려가 풍력단지(바람의 언덕)까지 이어 간다(변형 참고).

이런 분께: 업힐 연습, 경주 여행 겸 라이딩, 단풍·겹벚꽃 라이딩, 반나절 짧은 라이딩

출발 거점: 불국사 정문 주차장

불국사 정문 앞 공영주차장, '석굴암 가는 길' 안내판이 서 있는 입구 쪽

석굴암으로 오르는 불국로가 이 주차장 바로 옆에서 시작해 몸 풀 틈 없이 곧바로 업힐에 들어간다. 석굴암 업힐 후기 대부분이 여기에 차를 세우거나 여기를 지나고, 하루 주차비가 싸서 자전거를 싣고 오는 라이더가 많이 쓴다.

가는 법: 기차·버스: KTX 경주역(예전 신경주역)에서 약 25km, 경주 고속버스터미널에서 약 16km 떨어져 있다. KTX에 자전거를 싣고 와서 달려오는 라이더도 있지만 보통은 차에 싣고 온다. 자전거로: 월정교·황성공원·보문단지에서 시내와 보불로를 거쳐 오는 라이더도 있다. 그 연결은 차도라 이 가이드의 선에는 넣지 않았다. 자가용: 불국사 정문 앞 공영주차장이 가장 가깝고 하루 1,000원 안내가 나온다(2025년 9월 후기). 연휴·단풍철 낮에는 차량 행렬이 길어 주차장 진입이 더디다.

구간 안내

불국사 정문 주차장 → 석굴암 삼거리 (0 → 약 5km)
주차장 옆 '석굴암' 안내판에서 불국로로 접어들면 바로 오르막이 시작되고, 석굴암 삼거리까지 약 5km에 240m 남짓을 오른다. 후기들의 기록은 5.2km·평균 5% 안팎이고 가끔 8%를 넘는 구간과 연속 헤어핀이 끼어 있다. 몸을 풀지 못한 채 올라가기 때문에 첫 2km가 가장 힘들다는 말이 많으니 출발하자마자 가벼운 기어로 케이던스를 유지한다. 500m마다 도로 옆에 거리 표지가 있어 남은 거리를 가늠하기 좋고, 4월 말 겹벚꽃과 11월 단풍이 길을 덮는 해에는 사진 찍느라 멈추는 라이더가 많다. 갈림 삼거리 표지판이 보이면 이 구간 끝이다.
석굴암 삼거리 → 석굴암 주차장 (약 5 → 7.4km)
삼거리 표지판은 왼쪽이 석굴암, 오른쪽이 감포 방향이다. 왼쪽으로 꺾으면 약 2.5km를 더 오르는데 삼거리 직후는 단풍나무길이고 경사는 완만한 편이며, 석굴암 주차장 직전에 가서야 조금 힘든 경사가 한 번 나온다. 주차장 끝이 이 길의 막다른 곳이라 더 갈 길이 없다. 주차장에는 화장실·음수대·자판기와 동해 쪽 전망대가 있어 숨 돌리기 좋다. 석굴암 안쪽은 자전거를 끌고 들어갈 수 없어 입구에 자전거를 세워 두고 1km쯤 걸어 다녀온다.
석굴암 주차장 → 석굴암 삼거리 (약 7.4 → 9.9km)
내려갈 때는 올라온 2.5km 내리막을 그대로 되짚어 삼거리로 돌아간다. 헤어핀이 이어지는 내리막이라 브레이크를 앞뒤 번갈아 잡고 코너를 크게 돌지 않는다. 석굴암을 보러 오는 관광버스와 승용차가 같은 길을 오르내리니 중앙선을 넘지 않는다. 삼거리에서는 올라온 불국사 쪽 길로 이어 내려가고, 감포·한수원 쪽으로 빠지지 않게 표지판을 확인한다.
석굴암 삼거리(하산) → 불국사 정문 주차장 (약 9.9 → 14.8km)
삼거리부터 불국사 정문까지 약 5km는 거의 끊김 없는 내리막이다. 헤어핀을 타면서 속도가 쉽게 붙고, '여태 탄 다운힐 중 최고'라는 평가와 '굴곡이 심해 정말 조심해야 한다'는 평가가 같이 나오는 길이다. 젖은 노면에서 뒷바퀴가 미끄러져 넘어지거나 계속 브레이크를 잡다 열이 올라 튜브가 터진 후기가 있으니 중간에 한 번 쉬어 림을 식힌다. 불국사 입구에 가까워질수록 보행자와 주차장 진입 차량이 늘어나니 속도를 충분히 줄인다.

쉬어 갈 곳

불국사 정문 주차장 (쉼터 · 0.0km) — 출발·도착 지점. 하루 1,000원 안내가 2025~2026년 후기에 나오고 석굴암 가는 길 안내판이 바로 옆이다. 연휴·단풍철 낮에는 진입이 더디다.
불국사 주차장 화장실 (화장실 · 0.0km) — 정문 주차장 안(지도 기준)에 화장실이 있어 오르기 전에 들른다.
CU 경주불국사앞점 (연장 시) (편의점 · 0.0km) — 약 450m 들어감, 업힐 전후에 들르는 글 2편. 업힐 전에 음료·젤을 사고 내려와서 다시 보급하는 불국사 앞 편의점으로, 후기는 '불국사 주차장 앞 CU'라고 부른다. 출발 주차장에서 서쪽 골목으로 들어가야 한다.
경풍루(바람의 언덕 주차장) (연장 시) (전망 · 4.9km) — 바람의 언덕까지 연장하는 날의 종점으로, 본 코스 선에서 3km 가까이 떨어져 있다. 풍력발전기가 늘어선 능선 주차장에 누각(경풍루)이 있고 개방된 능선이라 바람이 세다.
석굴암 주차장(음수대·자판기) (쉼터 · 7.4km) — 석굴암 업힐의 종점. 음수대와 자판기가 있고 큰 통일대종이 주차장에 서 있다. 자전거는 석굴암 경내에 들어갈 수 없어 입구에 세워 두고 걸어가야 한다. 주말·단풍철엔 입구 줄이 길어 오래 쉬지 않고 바로 내려오는 사람도 많다.
석굴암 주차장 화장실 (화장실 · 7.4km) — 석굴암 주차장 바로 옆(지도 기준). 규모가 큰 화장실이라는 후기가 있고, 내려가기 전에 들르는 곳이다.
석굴암 전망대 (전망 · 7.4km) — 주차장 가장자리에서 동해 쪽 문무대왕면과 반대편 경주 시내·남산 쪽이 함께 내려다보인다. 라이더들이 인증 사진을 찍고 잠깐 쉬는 곳이다.

오르막

불국사~석굴암 삼거리(불국사 업힐) — 7.0km, 오름 293m, 평균 4.2%. 불국사 정문 주차장에서 삼거리까지 약 5km, 짧게 8%를 넘는 곳이 있지만 대체로 5% 안팎의 꾸준한 오르막. 헤어핀이 이어지고 길어서 지겹다는 평이 많다. 석굴암 주차장까지 합치면 7.4km 남짓, 평균 4~5%로 후기 기록 7.2~7.7km·5% 안팎과 맞는다.

조심할 곳

불국사 업힐 전 구간: 관광버스와 승용차가 같이 오른다. 연휴·주말·단풍철은 석굴암 쪽으로 가는 차가 많고 도로 폭이 넉넉하지 않다. 뒤차를 자주 확인하고 오른쪽에 붙는다.
석굴암 구간 헤어핀: 오르막은 완만하지만 헤어핀이 이어진다. 내려올 때 코너를 크게 돌지 않고 중앙선을 넘지 않는다.
석굴암 하산: 젖은 노면에서 뒷바퀴가 미끄러져 넘어졌다는 2025년 10월 후기가 있고, 계속 브레이크를 잡다 열이 올라 튜브가 터진 후기(2025년 4월)도 있다. 앞뒤 브레이크를 번갈아 잡고 중간에 한 번 쉰다.
석굴암 주차장 일대: 주말·단풍철·연휴에는 관광객이 많아 입구 줄이 길고 차와 사람이 뒤섞인다. 자전거를 탄 채 사람 사이를 지나지 말고 끌고 이동한다.
석굴암 경내: 자전거를 끌고 들어갈 수 없다. 입구에 세워 두고 1km쯤 걸어가므로 자전거 잠금을 챙긴다.
새해 일출: 2021년 1월 1일에는 코로나19 대응으로 불국사 주차장~석굴암 삼거리~한수원 구간을 0시부터 일출까지 차량 통제한 적이 있다(2020년 12월 기사). 지금 같은 공지는 못 찾았으니 1월 1일 새벽에 올라간다면 미리 확인한다.

알아 두면 좋은 것

시간대: 평일 아침이나 이른 시간이 차가 적다. 월요일 오전에도 석굴암 방향 차가 꽤 있었다는 2026년 후기가 있으니 주말은 해 뜨자마자 올라가는 편이 낫다.
페이스: 첫 2km가 가장 힘들다는 후기가 많다. 출발하자마자 케이던스를 올리고 호흡을 일정하게 둔다. 도로 옆 500m 거리 표지를 보며 나눠 오르면 지겨움이 덜하다.
기어: 앞 기어를 가볍게 한 로드면 충분하고 미니벨로로 오른 후기도 있다. 출발 직후 경사가 8%대로 찍혔다는 후기가 있으니 처음부터 가벼운 기어로 시작한다.
보급: 올라가기 전에 불국사 앞 CU에서 음료·젤을 사고(주차장에서 450m), 석굴암 주차장의 음수대와 자판기를 쓴다. 오르는 도중에 라이더가 들른 가게는 후기에서 찾지 못했다.
계절: 4월 말 겹벚꽃과 10월 말~11월 단풍 때 길이 가장 예쁘다. 겹벚꽃이 4월 26일에도 남아 있었다는 후기가 있다.
더 타고 싶으면: 삼거리에서 한수원 쪽으로 내려가 바람의 언덕까지 오르거나(변형 참고), 한수원·추령재·덕동호·보문으로 도는 토함산 한바퀴를 탄다. 후기에서는 석굴암을 먼저 찍고 바람의 언덕에 오르는 순서가 많다.
석굴암과 풍력단지를 오른 뒤 감포 해안까지 도는 120km 안팎의 경주 일주는 '여우코스'라는 별도 이름이 있는 코스라 여기서는 다루지 않는다.

이렇게도 타요

바람의 언덕(풍력단지) 연장 — 석굴암에서 내려와 삼거리에서 오른쪽(감포·한수원 방향)으로 불국로를 2km 남짓 내려가면(장항7교는 그보다 아래) 풍력발전소 표지판이 선 풍력 입구 삼거리가 나온다. 여기서 표지판을 보고 풍력단지 진입로로 들어서 내려가 풍력발전기 7기가 선 능선의 경풍루 주차장 쪽으로 간다. 후기의 풍력 업힐 기록은 1.3km·100m·평균 8%대이고, 우리 지도 계산은 입구 삼거리에서 진입로 끝까지 약 1.5km·80m로 후기 수치와 같은 구간으로 보인다. 초반에 15%를 넘고 최대 18%까지 나온다고 하니 가장 가벼운 기어를 쓰고, 힘들면 앞뒤에 차가 없을 때만 지그재그로 오르거나 내려서 끈다. 올라온 길로 돌아와 입구 삼거리에서 석굴암 삼거리까지 2km 남짓 오르막(약 30m)을 한 번 더 오르고 나서 불국사까지 5km를 내려온다. 승용차와 오토바이가 주차장까지 올라오고(2026-05 후기) 해마다 로드 힐클라임 대회가 열리는 길이다. 개방된 능선이라 바람이 세고 체감 온도가 낮다.
한수원 본사 출발 바람의 언덕 업힐(힐클라임 코스) — 경주 한수원 본사 앞에서 풍력발전소 주차장까지 약 7~8km를 오르는 코스로, 해마다 열리는 '바람의 언덕 힐클라임' 대회와 같다. 대회는 2023-08-27, 2024-05-26, 2025-06-29, 2026-06-14에 열려 해마다 날짜가 다르다. 초반은 거의 평지처럼 완만하다가 풍력 입구 삼거리부터 급경사가 나온다. 왕복 약 16km이고, 한수원 본사는 대회 날 외에는 개방하지 않아 근처 도로 갓길에 대고 출발한 후기가 있다. 내려올 때 20% 가까운 구간이 있어 속도가 40km/h를 넘게 붙는다. 대회는 약 10km 퍼레이드 구간 뒤 계측이 시작된다.
토함산 한바퀴(석굴암·추령재·덕동호·보문) — 석굴암에서 내려와 삼거리에서 불국사로 돌아가지 않고 불국로를 따라 풍력 입구 삼거리, 한수원 본사 앞으로 계속 내려간 뒤(삼거리에서 약 8km) 추령재길로 올라 추령재를 넘고 덕동호를 지나 보문단지, 보불로를 거쳐 불국사로 돌아온다. 약 45~50km, 오르막 900~1,000m이고 추령재 동쪽 오르막은 4.3km·평균 5% 안팎이다. 추령재에서 장항리를 거쳐 석굴암으로 오르는 반대 방향으로 도는 사람도 있다. 2022년 태풍으로 유실됐던 추령재 옛길은 2024~2025년 후기에서는 오를 수 있다고 하지만 덕동호 쪽에 공사구간이 있어 끌고 지나갔다는 글이 있고, 우회로로 추령터널을 넘는 사람도 있다. 한수원 이후 경감로·보불로는 일반 차도라 이 가이드의 선에서는 뺐다.

참고한 글

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석굴암 업힐

출발 거점: 불국사 정문 주차장

구간 안내

불국사 정문 주차장 → 석굴암 삼거리 (0 → 약 5km)

석굴암 삼거리 → 석굴암 주차장 (약 5 → 7.4km)

석굴암 주차장 → 석굴암 삼거리 (약 7.4 → 9.9km)

석굴암 삼거리(하산) → 불국사 정문 주차장 (약 9.9 → 14.8km)