서울대 업힐
안양천 합수부(안합) 출발 · 안양천 → 도림천(별빛내린천) → 서울대 정문, 캠퍼스 순환도로를 반시계로 한 바퀴 돌고 같은 길로 복귀
36km · 오르막 224m · 왕복 · 초중급 · 자전거길 위주 · 서울 강서구 → 영등포구·구로구 → 동작구(보라매) → 관악구 (서울대 관악캠퍼스)
안양천 합수부 기준 왕복 약 36km, 순수 주행 1시간 40분~2시간(평지 평속 20km/h, 캠퍼스 한 바퀴 15~25분). 정문 앞 편의점에서 쉬거나 두세 바퀴 돌면 보통 2시간 반~3시간. 신정교에서 출발하면 왕복 26km 안팎.
안양천 합수부에서 안양천과 도림천(관악구에 들어서면 '별빛내린천'으로 이름이 바뀐다) 자전거길을 15km 남짓 거슬러 올라 서울대 정문 앞에 닿은 뒤, 관악캠퍼스 순환도로를 반시계로 한 바퀴(약 5.4km) 돌고 같은 길로 돌아오는 왕복 36km 안팎의 코스다. 정문에서 신공학관 위 버스 종점까지 2.4km 동안 150~180m를 오르는 순환도로 업힐은 남산·북악과 함께 서울 도심의 대표 연습 업힐로 꼽히고, 여러 바퀴 도는 '다회전'과 퇴근 뒤 야간 라이딩('서울대 야라')으로 특히 많이 탄다. 2024년 9월 도림천 상류 복원 구간이 서울대 정문 앞까지 열리면서 한강에서 차도를 타지 않고 갈 수 있게 됐고, 도림천은 고가·복개 구조물 아래 그늘길이 길어 한여름에도 탈 만하다.
이런 분께: 업힐 연습, 다회전 훈련, 야간 라이딩, 여름 그늘 라이딩, 남산 다음 단계 업힐
출발 거점: 안양천 합수부 만남의 광장
안양천이 한강에 닿는 하구, 합수부 다리 동쪽 끝(영등포구 양화동 쪽)의 쉼터 광장, 음수대 앞 — 한강 남단 자전거길과 안양천 자전거길이 갈리는 자리이고 공중화장실이 남쪽으로 70m 남짓
목동·강서·영등포 쪽 서남부 라이더들이 '안합'이라 부르는 집결지로, 여기서 안양천 자전거길을 5km 타고 가 신정교에서 도림천으로 갈아타면 서울대 정문 앞까지 하천 자전거길이 이어진다. 2024~2026년 서울대 라이딩 글 여럿이 여기서 출발하거나 귀로에 여기서 해산했고(도림천으로 서울대 가는 법을 정리한 2026년 9월 글, 2026년 8월 점심 라이딩 글, 2025·2026년 관악산 계곡 라이딩 글 두 편 등), 여의도·반포 쪽 사람도 한강 남단을 따라 와서 여기서 안양천으로 들어선다. 음수대·화장실이 있어 출발 전 물을 채우기 좋다. 5km 더 간 신정교(도림천 합류부)에서 모여 바로 도림천으로 들어가는 동호회도 있다(변형 참고).
가는 법: 지하철: 9호선 염창역에서 북동쪽 한강 방향으로 1km 남짓 걸어 둑을 넘으면 안양천 하구가 나오고, 하구를 가로지르는 합수부 다리를 건너면 광장이다. 주말·공휴일에는 대부분 노선에서 전동차 맨 앞·뒤 칸에 자전거를 실을 수 있다(혼잡 시 제한, 노선별 규정 확인). 자전거로: 여의도·반포 쪽에서는 한강 남단 자전거길을 따라 서쪽으로 와서 성산대교·월드컵대교 밑을 지나면 합수부 다리 바로 앞이 광장이고, 강북에서는 성산대교·가양대교 등으로 강을 건너 남단 자전거길로 온다. 자가용: 합수부에 붙은 주차장은 확인하지 못했다. 서울대 쪽에서 바로 업힐만 하려면 2호선 신림역(도림천 길 옆)이나 신림선 관악산역(서울대 정문에서 300m 남짓)이 가깝다.
구간 안내
안양천 합수부 만남의 광장 → 신정교 (0 → 약 5km)
광장에서 안양천 자전거길로 들어서 상류(남쪽)로 출발한다. 합수부 앞은 한강 길과 안양천 길이 만나는 회전교차로라 '사고 많은 곳' 표지가 붙어 있을 만큼 사방에서 자전거가 들어오니 천천히 지난다. 서울 구간은 자전거길과 산책로가 나뉘어 있고 폭도 넓지만 주말 낮엔 나들이객·러너가 많고 마라톤 대회가 열리는 날도 있으며, 공사로 길이 막혀 둑 위나 옆길로 돌아가는 일도 종종 있다(2024~2026년 글). 5km쯤 가서 신정교에 이르면 동쪽에서 도림천이 들어오는데, 여기서 안양천을 벗어나 도림천으로 갈아탄다. 갈림 바로 앞 둔치에 화장실과 음수대가 있다.
신정교 → 보라매공원 (약 5 → 10.7km)
도림천 합류부에서는 작은 다리를 건너 상류를 바라보고 오른쪽 둑길로 가라는 조언이 있다(2026년 글). 왼쪽 둑길은 보라매공원까지만 이어지고 그 위로는 끊기기 때문인데, 양쪽 길 사이에 다리가 자주 있어 잘못 들어도 중간에 건너가면 된다. 신도림역을 지나면 하천 위를 2호선 고가와 도로가 지붕처럼 덮어 그늘 속을 달리는 구간이 길게 이어져, 한여름 낮이나 비 오는 날에도 탈 만하다는 평이 많다. 대신 고가 밑은 어둡고 기둥이 많으며 GPS 기록이 튀기 쉽고, 물이 적은 날엔 하천 냄새가 난다. 대림·구로디지털단지를 지나 신대방역 근처에 이르면 보라매공원으로 올라가는 보도육교·출입구가 보인다.
보라매공원 → 신림역 봉림교 (약 10.7 → 12.3km)
보라매공원은 하천 길에서 150m 남짓 들어가면 화장실·음수대가 있어 가는 길 중간에 쉬어 가는 사람이 많다(공원 쪽인 왼쪽 둑길에서 들어가기 쉽다). 공원을 지나 관악구로 들어서면 도림천은 '별빛내린천'으로 이름이 바뀌고, 수변 데크·분수·조형물이 있는 잘 꾸민 하천길이 이어진다. 동네 산책로를 겸하는 곳이라 저녁이면 산책객·러너가 많고 둔치에서 족구 같은 운동을 하는 무리도 있으니 속도를 낮춘다. 2호선 신림역 옆 봉림교 일대가 이 구간의 끝이고, 지치면 여기서 전철로 빠질 수 있다.
신림역 → 동방1교 (약 12.3 → 14km)
신림역부터 동방1교까지는 하천이 신림로 바로 아래·옆을 지나, 자전거길도 도로 구조물 밑으로 들어갔다 나왔다 한다. 비와 햇볕은 막아 주지만 천장이 낮은 곳(지도 자료상 높이 제한 2.1m)이 있어 일어서서 타지 않는다. 동방1교가 원래 도림천 자전거길의 끝이었던 곳으로, 여기서 자전거길이 한 번 끊겨 내려서 화살표를 따라 다리를 걸어 건너야 한다(2026년 9월 글). 이 끊긴 곳을 모르고 차도로 빠져 신호와 차에 시달렸다는 글도 있으니(2025년 3월), 길이 끝나 보여도 하천을 따라 상류로 이어지는 길을 찾는다.
동방1교 → 서울대 정문 (약 14 → 15.2km)
동방1교에서 서울대 정문 앞까지 1.35km는 2024년 9월 덮개를 걷어 내고 새로 연 도림천 상류 복원 구간이다. 다리를 건너면 상류를 바라보고 왼쪽에 보행자 진입 금지 표지가 붙은 자전거 전용 길이 있고, 위가 막혀 GPS가 튄다. 중간에 전용 길이 끝나면 오른쪽으로 건너가 보행로와 붙은 길로 이어 가는데, 폭이 좁고 시속 10km 제한 안내가 있으며 나무 다리는 젖으면 미끄럽다. 하천 길이 끝나는 곳은 좁아 내려서 걷고, 되돌아 올라가듯 방향을 틀어 다리를 건너면 관악산 입구 편의점·화장실 옆으로 나오며 오른쪽에 서울대 정문이 보인다.
서울대 정문 → 신공학관 위 버스 종점 (약 15.2 → 17.6km)
정문 조형물 앞 횡단보도를 건너 바로 오른쪽 길로 들어서면 반시계 한 바퀴가 시작된다. 처음 1km 남짓은 사회과학대 쪽으로 2~4%의 완만한 오르막이라 몸을 풀며 오르고, 공대 입구 갈림에 가까워지면서 7~10%로 경사가 붙는다. 갈림을 지나면 버스 종점까지 1km 가까이가 오르는 방향 일방통행 길이고, 그중 마지막 600m 남짓(라이더 기록 0.59km·평균 12.7%)이 가장 가팔라 초보가 끌바를 하는 곳이 바로 여기다. 버스가 수시로 올라오니 양옆 주차 칸으로 비켜 오르고, 끝이 안 보인다고 앞에서 힘을 다 쓰지 않는다. 대형 버스가 줄지어 서 있는 종점(교내 도로 최고점, 약 220m)이 업힐의 끝이다.
신공학관 위 버스 종점 (정상) → 기숙사삼거리 → 서울대 정문 (약 17.6 → 20.6km)
정상에서 숨을 고른 뒤 신공학관(301동) 옆으로 내려가 기숙사삼거리를 거쳐 정문까지 3km를 내려온다. 길은 넓고 대체로 깨끗하지만 건물 주차장·옆길에서 차가 합류하는 곳이 많고 과속방지턱이 잦다. 특히 기숙사삼거리 근처에는 네모난 돌을 박은 방지턱이 연달아 있어(라이더들이 '지뢰지대'라 부른다) 미리 속도를 줄여야 한다. 밤에도 사람이 차도로 걸어 나오는 일이 있어 다운힐에서 속도를 내지 않는다. 경영대 앞을 지나 정문으로 돌아오면 한 바퀴이고, 한 바퀴 더 돌려면 조형물을 오른쪽에 두고 왼쪽 주차장 차단기 쪽으로 다시 들어간다.
서울대 정문 (한 바퀴 끝) → 안양천 합수부 (귀로, 약 15km)
돌아갈 때는 정문을 나와 왼쪽 보도로 편의점 앞을 지나 다리를 건넌 뒤, 하천으로 내려가는 경사로를 자전거를 끌고 내려간다. 그다음은 갈 때 온 별빛내린천·도림천·안양천을 거꾸로 따라가면 되고, 한강 쪽으로 줄곧 아주 완만한 내리막이라 갈 때보다 수월하다. 동방1교에서 다시 한 번 내려 다리를 걸어 건너고, 신정교에서 안양천 하류(한강 쪽)로 꺾어 5km를 가면 합수부다. 정문에서 합수부까지 약 15km로, 왕복 합계는 36km 안팎이다. 여의도·반포로 가는 사람은 합수부에서 한강 남단 길로 동쪽을 잡는다.
쉬어 갈 곳
- 안양천 합수부 만남의 광장 (쉼터 · 0.0km) — 출발·도착 지점. 음수대가 바로 앞이고 화장실이 남쪽으로 70m 남짓이라 출발 전 물을 채우고 돌아와서 해산하기 좋다. 서울대에 다녀오는 글 여럿이 여기서 출발하거나 귀로에 쉬어 갔다.
- 신정교 쉼터 (도림천 합류부) (쉼터 · 4.8km) — 안양천에서 도림천으로 갈아타는 곳. 갈림 바로 앞 둔치에 화장실과 음수대가 있고(지도 기준), 대학 동호회처럼 이곳을 모임·출발 장소로 쓰는 팀도 있다(2026년).
- 보라매공원 남쪽 입구 쉼터 (쉼터 · 11km) — 도림천 길에서 보도육교·출입구로 150m 남짓 들어간다. 공원 남쪽 화장실(지도 기준)과 음수대를 쓰고 잠깐 쉬어 가는 가는 길 중간 휴식 지점이다. 공원 쪽인 왼쪽 둑길에서 들어가기 쉽다.
- 관악산 입구 공중화장실 (화장실 · 15km) — 편의점 바로 옆 공중화장실. 정문 앞 횡단보도에서 가까워 업힐에 들어가기 전에 들르라는 조언이 있다.
- 세븐일레븐 (서울대 정문 앞·관악산 입구) (편의점 · 15km) — 별빛내린천 길이 끝나는 관악산 입구, 서울대 정문 바로 옆 편의점으로 이 코스에서 사실상 유일한 길가 보급처다. 업힐 전후로 물·커피를 사고, 매장에서 싼 김밥이나 라면으로 요기하는 라이더가 많다. 바로 옆이 공중화장실이다.
- 서울대 정문 '샤' 조형물 (전망 · 15km) — 국립서울대학교의 초성(ㄱ·ㅅ·ㄷ)을 본뜬 정문 조형물로, 앞에 사진용 의자까지 놓여 있는 인증 사진 명소다. 순환 업힐의 출발·도착점이라 다회전도 여기서 센다.
- 서울대 업힐 정상 (신공학관 위 버스 종점) (쉼터 · 18km) — 교내 도로의 가장 높은 곳(약 220m)으로 업힐 기록 구간이 여기서 끝나 숨을 고르며 쉬어 간다. 대형 버스가 줄지어 서 있고 2024년 무렵부터 주차장으로도 쓰여 차가 드나드니 길 한가운데 멈추지 않는다.
- 공대 옆 관악산 계곡 (여름) (전망 · 18km) — 버스 종점 바로 아래 공대 옆 계곡. 다리 두 개 중 아래쪽 다리 밑에 물이 깊은 곳이 있어 한여름 업힐 뒤 발을 담그러 들르는 라이더가 있다(같은 블로거의 2025·2026년 글). 관악산 하산객이 많이 쉬는 곳이다.
오르막
- 서울대 반시계 (정문 → 신공학관 위 버스 종점) — 1.4km, 오름 131m, 평균 9.2%. 정문에서 교내 최고점인 신공학관 위 버스 종점까지 약 2.4km, 표고차 150~180m(나무위키 2.4km·평균 7.5%·180m). 처음 1km는 완만하다가 공대 입구 부근부터 7~10%로 오르고, 마지막 0.6km 남짓이 평균 12~13%로 가장 가파르다. 반대 방향(시계, 기숙사삼거리 쪽 약 2.7km·평균 6.7%)보다 중간에 쉴 평지가 없어 더 힘들다는 평이 많고, 남산보다 힘들다는 글도 있다. 우리 고도 자료로는 마지막 1.4km가 평균 9%대로 잡힌다.
조심할 곳
- 안양천 합수부 회전교차로(출발 직후): 한강 길과 안양천 길이 만나는 곳이라 '사고 많은 곳, 속도를 줄이시오' 표지가 붙어 있다. 사방에서 자전거가 들어오니 천천히 돈다.
- 도림천 고가·복개 아래(약 6~12km): 어둡고 기둥이 많아 햇빛 아래에서 들어서면 순간 앞이 잘 안 보인다. 변색 렌즈나 투명 고글을 쓰고 낮에도 전조등을 켜 두면 좋다.
- 동방1교(약 14km): 옛 자전거길이 끝나 자전거 통행이 끊기는 곳이라 내려서 다리를 걸어 건너야 한다. 보행자 전용 쪽 길로 타고 들어가지 않는다.
- 별빛내린천 복원 구간(약 14~15km): 폭이 좁고 시속 10km 제한 안내가 있으며 산책객·반려견이 많다. 천장이 낮은 곳에서는 일어서서 타지 말고, 나무 다리는 젖으면 미끄러우니 끌고 건넌다. 큰비가 오면 물이 차는 하천 길이라 장마·태풍 직후엔 통제될 수 있다.
- 막판 일방통행 오르막(약 16.8~17.6km): 공대 입구 갈림에서 버스 종점으로 오르는 1km 가까운 길은 올라가는 방향 일방통행이라 거꾸로 내려오면 역주행이다. 버스가 수시로 올라오니 주차 칸 쪽으로 비켜 주고, 시계 방향으로 올라온 사람은 이 길로 내려가지 말고 왔던 길로 돌아간다.
- 순환도로 내리막(약 17.6~20.6km): 차량 합류 지점·거친 노면·과속방지턱이 많고, 기숙사삼거리 근처의 네모 돌 방지턱은 연달아 있어 속도를 못 줄이면 위험하다. 새벽·밤에도 사람이 차도로 걸어 나오는 일이 있다.
- 평일 낮 캠퍼스: 학생·셔틀버스·차량이 많아 평일 낮 업힐 연습은 민폐라는 말이 있다. 되도록 주말이나 이른 아침·밤에 간다.
- 서울대 정문 앞: 조형물 앞은 사진 찍는 사람과 드나드는 차가 섞이는 곳이다. 하천 길과 정문 사이는 보도·횡단보도로 끌고 다닌다.
알아 두면 좋은 것
- 방향: 지금은 반시계(정문에서 오른쪽 길로 들어가기)만 한 바퀴로 이어진다. 시계 방향으로 오르고 싶으면 기숙사삼거리 쪽으로 올라가 막판 일방통행 길 앞 삼거리에서 오른쪽으로 빠져 정문으로 내려오거나, 정상까지 갔다가 왔던 길로 내려온다(변형 참고).
- 페이스: 막판 600m가 가장 가파르다는 걸 모르고 초중반에 힘을 다 써 고생했다는 글이 있다. 공대 입구까지는 아껴 오르고, 가장 가벼운 기어를 마지막을 위해 남겨 둔다.
- 다회전: 정문에서 조형물을 오른쪽에 두고 왼쪽 주차장 차단기 쪽으로 다시 들어가면 바로 다음 바퀴다. 한 바퀴가 5.4km 안팎·오르막 150m 남짓이라 두세 바퀴 이상 도는 훈련 코스로 많이 쓴다.
- 보급: 안양천·도림천 길가에는 바로 들를 가게가 거의 없다. 신정교·보라매공원에서 화장실과 물을 해결하고, 정문 앞 세븐일레븐·화장실에서 업힐 전후로 보급한다.
- 여름: 도림천은 고가·복개 구간이 길어 그늘이 많아 폭염 때 추천하는 코스로 꼽힌다. 아침 일찍 출발하고, 업힐 뒤 공대 옆 계곡에서 쉬어 가는 사람도 있다.
- 야간 라이딩: 퇴근 뒤 '서울대 야라'로 많이 탄다. 하천 고가 밑과 캠퍼스 숲길 쪽은 어두우니 밝은 전조등·후미등을 챙기고, 가을부터는 땀이 식으면 금방 추워지니 바람막이를 챙긴다.
- 서울대입구역과 헷갈리지 않기: 2호선 서울대입구역은 정문에서 북쪽으로 1.5km 넘게 떨어져 있다. 하천 길로 가면 서울대입구역을 지나지 않고 정문 앞(관악산 입구)으로 바로 나온다.
- 전철: 지치면 2호선 신림역(도림천 길 옆)이나 신림선 관악산역(서울대 정문에서 300m 남짓)에서 빠질 수 있다. 자전거 휴대 가능 여부와 시간은 노선마다 다르니 미리 확인한다.
이렇게도 타요
- 신정교 출발 — 안양천을 타고 오지 않고 도림천 합류부(신정교)에서 모여 바로 도림천으로 들어가면 왕복 26km 안팎이 된다. 한 대학 MBA 자전거 동아리가 이렇게 '서울대 반시계'를 26.2km·상승 216m로 탔다(2026년 7월).
- 다회전 — 정문에서 한 바퀴를 더 돌 때마다 약 5.4km·오르막 150m 남짓이 붙는다. 반시계를 반복하거나, 중간에 시계 방향(아래 변형)을 섞어 오르는 사람도 있다.
- 시계 방향 (기숙사삼거리 쪽으로 오르기) — 정문에서 왼쪽 길로 들어가 경영대 앞·기숙사삼거리를 지나 신공학관 쪽으로 오르는 반대 방향(정상까지 약 2.7km·평균 6.7%). 중간에 평지가 섞여 반시계보다 수월하다는 평이 많지만, 반시계 쪽 막판 길이 일방통행이라 한 바퀴로 이어 돌 수 없다. 정상까지 갔다가 같은 길로 내려오거나, 신공학관 쪽 마지막 오르막이 시작되기 전 삼거리에서 오른쪽(공대 입구 쪽)으로 빠져 반시계 길 아랫부분으로 정문에 내려온다.
- 반포에서 사당·낙성대 거쳐 (공도) — 반포·강남 쪽에서는 이수·사당·낙성대를 지나 낙성대 쪽 길로 기숙사삼거리에 올라 붙는 사람도 있다(반포에서 편도 약 11km). 거리는 짧지만 차와 사람이 많은 큰길·시장 앞과 짧은 고개를 지나야 해 '접근성이 별로'라는 평이 많고, 혼잡해서 끌고 지났다는 글도 있다. 돌아올 때는 도림천 → 안양천 → 한강 남단으로 크게 돌아 반포로 가면 차도를 피할 수 있다.
참고한 글
- 별빛 내린천(도림천)을 이용해 서울대 가는 방법
- 한강-도림천-내린천-서울대 자전거 라이딩
- 동작역에서 신림까지! 한강·안양천·도림천 라이딩 코스 완전정복(여름라이딩은 도림천 추천)
- 자전거 마실라이딩_자전거족을 위한 계곡라이딩 11_관악산 칠성당계곡(서울대)
- 자전거 마실라이딩_서울대 관악산계곡 알탕라이딩
- 0510, 보라매공원 서울대 라이딩.
- 0516 서울대 라이딩.
- [서울 근교 자전거 코스] 연세대 MBA 자전거 동아리 : Yonsei MBA Cycling Club (2026년 기록)
- 2024 9/14 서울대 업힐, 그리고 도림천 자전거 도로 확장(서울대까지) 구간 라이딩
- 2024 11/9 올해 마지막 라이딩? 서울대-안양천합수부-여의도
- 라이딩 #34_서울대, 샤인증샷
- 롱텀 라이딩
- 자린이는 끌바한다는 서울대 업힐 난이도 체감기 (낙차 응급처치)
- [서울] 서울대 업힐 라이딩
- 지각 초복 삼계탕 라이딩 26.7.16
- 반포~서울대업힐~보라매공원~서일순대국 라이딩 24.7.19
- 지난 주말 라이딩정리 : ① 또순이네-서울대학교업힐 / ② 중미산 / LaRa
- 브롬톤 라이딩: 과천, 학의천, 의왕 대숲, 안양예술공원, 별빛 내린천 순환 라이딩
- 한강 하트코스 라이딩
- 서울대 업힐 라이딩 코스의 난이도는 남산 업힐 라이딩보다도 힘든 것 같습니다.
- 2025 서울대 업힐라이딩 11
- 야간 서울대 업힐라이딩 14
- 업힐/서울·경기 - 나무위키 (서울대 항목)
- 서울 도심 걷기 좋은 길 관악산 별빛내린천(도림천) 걷기: 관악산역부터 신림역(봉림교)까지
- 서울 자전거 타기 좋은 길, 여기! 관악산~별빛내린천 즐기기 (내 손안에 서울)
- 송도호 시의원, '도림천 복원으로 자연과 함께하는 생활… 주민 삶의 질 크게 향상 기대'