고기리 카페 라이딩
정자역 앞 탄천 출발 · 탄천·운중천 → 여우고개 → 고기리 카페거리 → 낙생저수지·동막천 내리막 한 바퀴
26km · 오르막 192m · 순환 · 초중급 · 섞임 · 경기 성남시 분당구(정자동·판교·운중동·석운동) → 용인시 수지구 고기동 → 성남시 분당구 동원동·구미동
순수 주행 1시간 20분~1시간 40분(평속 18~20km/h), 고기리에서 커피·빵을 먹고 쉬면 보통 2시간~2시간 30분
정자역 앞 탄천에서 출발해 탄천·운중천 자전거길로 서판교 운중동까지 10km 남짓 몸을 풀고, 여우고개 하나를 넘어 고기리 카페거리(스타벅스·베이커리)에서 쉰 뒤, 고기로를 따라 낙생저수지 옆으로 4km 남짓 이어지는 완만한 내리막을 타고 동막천·탄천 자전거길로 정자역에 돌아오는 26km 안팎의 짧은 한 바퀴다. 하여말과 달리 하오고개와 말구리고개를 빼고 고개는 여우고개 하나뿐이며, 돌아오는 길도 고개가 아니라 동막천 물길을 따라 내려가는 길이라 업힐 부담이 훨씬 적다. 여우고개를 넘어 낙생저수지 쪽으로 빠지는 이 흐름을 라이더들은 '여낙'이라 줄여 부르고, 하오고개를 앞에 붙인 '하여낙'이나 청계산·달래내고개까지 묶은 큰 순환의 마무리로도 자주 탄다. 주말 아침 고기리 커피와 빵을 목적지로 삼는 '카페 라이딩'에 딱 맞는 길이다.
이런 분께: 카페 라이딩, 고개 하나짜리 업힐 연습, 주말 아침 짧은 운동, 빵·브런치 라이딩, 하여말 전 맛보기
출발 거점: 정자역 탄천 (정자교 아래)
정자역(신분당선·수인분당선) 바로 옆 탄천 서쪽 둑 자전거길, 정자교 아래 — 역과 둑 위 정자동 카페거리 사이에서 자전거길로 내려선 곳
이 순환을 '정자역 여우고개 고기리 순환'으로 소개한 글(2024년 11월)이 정자역에서 출발한다. 여기서 탄천 자전거길로 운중천까지 4km, 여우고개 들머리까지 11km쯤 달리게 돼 고개 전 몸풀기가 충분하고, 공도로 바로 가는 길보다 차를 덜 만난다. 신분당선과 수인분당선이 함께 서는 역이라 서울·수원 쪽에서 전철로 오기 쉽고, 300m 거리에 트렉 분당점이 있으며 둑 위가 카페거리라 출발 전 커피를 마실 곳도 많다. 서울에서 탄천을 타고 내려온 라이더도 여기서 합류하기 좋다.
가는 법: 지하철: 정자역에서 탄천 쪽으로 나와 둑 아래 자전거길로 내려오면 정자교가 바로 보인다. 수인분당선은 주말·공휴일에 맨 앞·뒤 칸에 일반 자전거를 실을 수 있고(혼잡하면 제한될 수 있음), 신분당선은 접이식 자전거만 된다. 자전거로: 서울에서는 탄천합수부에서 탄천 자전거길을 따라 남쪽으로 약 20km 내려오고, 수지·죽전 쪽에서는 탄천을 따라 북쪽으로 오면 구미교를 지나 4km 만에 닿는다. 자가용: 정자역 주변 유료 주차장을 쓰거나, 탄천 동쪽 분당구청·황새울공원 쪽에 세우고 탄천으로 내려와 남쪽으로 2km 안팎 오면 된다. 구미동·오리역 쪽에 산다면 하여말 가이드의 출발점인 구미교에서 같은 한 바퀴를 시작해도 거리는 같다.
구간 안내
정자역 탄천 → 매송교 (0 → 약 3.9km)
정자교 아래에서 강을 오른쪽에 두고 하류(북쪽, 서현·이매 방향)로 출발한다. 백현교·수내교·서현교·이매교를 차례로 지나는 분당 탄천 서쪽 둑 길은 넓고 평탄해 몸을 풀기 좋지만, 아침저녁으로 산책·달리기 하는 주민이 가장 많은 구간이라 다리 밑 출입로마다 속도를 줄인다. 성남시가 2024년부터 탄천의 낡은 다리들을 고치고 있어 다리 밑 우회로와 임시 포장이 수시로 바뀌니 공사 안내를 따른다. 4km쯤 가서 왼쪽(서쪽)에서 하천이 들어오는 매송교가 나오면 탄천 본류를 벗어나 운중천 자전거길로 갈라진다.
매송교 → 운중천 자전거길 끝 (약 3.9 → 10.3km)
운중천에 들어서자마자 화장실(약 4.3km)이 있고, 판교 화랑공원(약 5.7km) 옆을 지나 판교동으로 이어진다. 7.5km쯤 너더리육교 옆에도 화장실이 있으며, 이 부근에서 다리로 하천을 한 번 건너 서판교(운중동) 쪽 물길을 따라 계속 거슬러 오른다. 상류로 갈수록 조금씩 오르고 짧은 오르내림과 굽은 곳이 자주 나와 평속은 잘 안 나오지만, 고개 앞 워밍업으로는 알맞다. 해가 진 뒤엔 어두운 곳이 많아 라이트가 필요하고, 2022년 여름 큰비 땐 자전거길 일부가 유실된 적이 있다.
운중천 자전거길 끝 → 여우고개 정상 (약 10.3 → 12.4km)
하천길이 끝나면 짧게 올라 판교원로로 나와 운중로를 따라 서쪽으로 가다 하오개로로 이어지고, 500m 남짓 만에 연구원사거리(약 10.8km)다. 직진하면 하오고개이니 여기서 왼쪽(남쪽) 안양판교로 밑 굴다리로 들어가 석운로를 탄다. 굴다리부터 정상까지 1.2~1.5km가 여우고개 운중동 쪽 오르막으로, 처음엔 할 만하다가 꼭대기에 가까울수록 가팔라져 마지막에 15% 안팎까지 오르니 초반에 힘을 아낀다. 왕복 2차로 산길에 차는 적지만 땜질 자국과 패인 곳이 많고 그늘이 거의 없어 여름 한낮엔 무척 덥다. 큰 카페 판교몽 건물이 보이면 정상이다.
여우고개 정상 → 고기리 삼거리 (약 12.4 → 15.3km)
정상을 넘으면 고기리까지 석운로 내리막이 3km 가까이 이어진다. 고기리 쪽 비탈은 운중동 쪽보다 길고 완만해 속도가 쉽게 붙으니 석운동 마을 진입로와 삼거리에서 나오는 차를 살핀다. 1km쯤 내려온 석운동 세븐일레븐(약 13.4km)은 여우고개를 넘은 라이더들이 음료를 사며 한숨 돌리는 곳이다. 석운로가 끝나는 고기리 삼거리(약 15.3km)에서 왼쪽 고기로로 꺾어 내려가면 계곡을 따라 식당·카페가 줄지은 고기리 유원지에 들어선다. 오른쪽 고기로는 바라재로 올라가는 고갯길이고 고개 너머는 산길이다.
고기리 삼거리 → 고기로·동천로 갈림길 (약 15.3 → 16.3km)
고기로를 1km 내려가는 이 구간이 '고기리 카페 라이딩'의 목적지다. 갈림길 모퉁이의 스타벅스 용인고기동유원지점(2024년 4월 개점)은 계곡 쪽 테라스와 층마다 자리가 넓어 라이더가 가장 많이 들르는 곳이고, 자전거는 안내에 따라 오토바이 주차칸에 세운다. 물만 필요하면 갈림길 맞은편 CU를 쓴다. 빵이 목적이면 고기로를 따라 300m 더 가서 북쪽 골목으로 들어가는 베이커리 카페 글림, 식사가 목적이면 갈림길에서 이종무로로 1.7km 들어가는 고기리막국수가 있다. 주말 낮엔 카페·식당을 찾는 차로 길이 막히고 주차장 드나드는 차가 잦으니 가게를 오갈 땐 자전거를 끌고 움직인다.
고기로·동천로 갈림길 → 동막천 자전거길 (약 16.3 → 20.6km)
갈림길에서 오른쪽 동천로로 꺾으면 말구리고개(하여말 코스)이니, 이 코스는 고기로를 따라 직진한다. 여기서 동막천 자전거길까지 4km 남짓은 동막천 물길을 따라 계속 완만하게 내려가는 2차로 공도라 페달을 거의 밟지 않아도 될 만큼 편하다. 1km쯤 가면 고기초등학교 앞 교차로(약 17.3km)에서 대장동으로 가는 판교대장로·동막로가 왼쪽으로 갈라지는데, 낙생저수지 방향 고기로를 그대로 따른다. 이 일대는 고기동과 대장동을 잇는 2차로 다리(고기교) 때문에 출퇴근 시간에 차가 거의 서 있을 만큼 막힌다. 곧 오른쪽으로 낙생저수지(약 18.3km)가 보이고, 동원동을 지나 손기교 앞(약 20.6km)에서 하천 쪽 자전거길로 옮겨 타면 동막천 자전거길이다.
동막천 자전거길 → 구미교 (약 20.6 → 22.2km)
동막천 자전거길은 1.6km 남짓 하천을 따라 내려가 탄천과 만난다. 이른 아침에도 걷고 뛰는 사람이 많고 폭이 넓지 않으니 천천히 간다. 구미교 갈림목 350m 앞 자전거길 바로 옆에 자전거 손님에게 커피를 할인해 주는 브릿지커피(약 21.9km)가 있지만 정오에 열어 아침 라이딩 땐 닫혀 있다. 구미교 갈림목(약 22.2km)은 하여말의 출발점이고 수인분당선 오리역이 600m 거리라, 힘들면 여기서 끝내고 전철을 타도 된다.
구미교 → 정자역 탄천 (약 22.2 → 26.1km)
구미교에서 탄천을 만나면 왼쪽(북쪽, 하류)으로 꺾어 미금교·돌마교·불정교·금곡교를 지나 4km 가까이 달린다. 평탄한 하천길이라 쿨다운하기 좋지만 이 구간에도 다리 보수 공사 우회로가 있을 수 있다. 여름에는 정자역 앞에 어린이 물놀이장이 열려 자전거 전용도로가 막히고 임시 우회로로 돌아가니 아이들 사이를 천천히 지난다. 정자교 아래로 돌아오면 한 바퀴 약 26km, 오르막은 여우고개 하나뿐이다.
쉬어 갈 곳
- 트렉 분당점 (자전거포 · 0.3km) — 출발점 정자교에서 탄천을 따라 북쪽으로 300m, 자전거길에서 50m 남짓 떨어진 매장. 출발 전 정비·튜브 구입에 쓸 수 있지만 오전 11시 개점·월요일 휴무(공식 매장 안내)라 아침 라이딩 땐 열려 있지 않다.
- 운중천 입구 화장실 (매송교 부근) (화장실 · 4.3km) — 탄천에서 운중천으로 갈라져 들어간 직후의 화장실. 정자역 출발이면 첫 번째로 만나는 화장실이다.
- 화랑공원 (쉼터 · 5.7km) — 운중천 자전거길이 옆으로 지나가는 판교의 큰 공원. 그늘과 벤치가 있어 고개 전에 잠깐 쉬거나, 이 순환을 거꾸로 돈 날 마지막 휴식 지점으로 쓴다.
- 운중천 너더리육교 옆 화장실 (화장실 · 7.5km) — 운중천 중간 판교동 구간 자전거길 바로 옆 공중화장실(지도 기준). 여우고개 전 마지막으로 들르기 쉬운 화장실이다.
- GS25 (하오고개 입구, 하오개로) (편의점 · 11km) — 연구원사거리에서 좌회전하지 않고 하오고개 쪽으로 350m 더 간 길 왼쪽의 24시간 편의점. 하오고개 라이더들이 모이고 보급하는 곳이라, 여우고개 오르기 전에 물을 채우려면 잠깐 다녀온다(왕복 700m).
- 여우고개 정상 (판교몽 앞) (전망 · 12km) — 정상 비석이 따로 없어 꼭대기의 대형 카페 판교몽(석운로 302) 건물을 배경으로 인증 사진을 찍는다. 판교몽은 2024년 1월 기준 10시 30분 개점·월요일 휴무라 아침 라이딩 땐 열려 있지 않다.
- 세븐일레븐 (석운동, 여우고개 남쪽) (편의점 · 13km) — 여우고개 고기리 쪽 비탈 중간, 석운동 마을 삼거리 앞의 편의점. 여우를 넘어 내려온 라이더가 음료를 사며 쉬어 가고, 거꾸로 도는 사람에게는 '여우 넘기 전' 보급처다.
- 고기리막국수 (연장 시) (식당 · 15km) — 들기름 막국수로 이름난 고기리의 대표 식당. 스타벅스 갈림길에서 이종무로로 1.7km(완만한 오르막 40m 남짓) 들어가야 해 식사하는 날만 들른다. 개점 전부터 대기가 길어 먼저 대기를 걸어 두고 스타벅스에서 기다리는 라이더가 있고(2025년 글), 2026년 글에는 가는 길이 새로 정비됐다고 한다.
- 스타벅스 용인고기동유원지점 (카페 · 16km) — 고기로·동천로 갈림길 모퉁이의 대형 매장(2024년 4월 개점)으로 이 코스의 대표 쉼터다. 계곡을 낀 야외 테라스와 지하·1·2층 자리가 넓어 동호회 커피벙의 종착지로 자주 쓰인다. 자전거는 직원 안내에 따라 오토바이 주차칸에 세운다(2025년 글). 7시~21시 영업(2025년 10월 글)이고, 주말 낮엔 차로 온 손님으로 자리가 없을 때가 많다. 갈림길 맞은편 CU에서 간단히 보급할 수도 있다.
- 글림 (빵집 · 17km) — 스타벅스 갈림길에서 고기로를 따라 300m 가서 북쪽 골목(벌장투리로)으로 100m 남짓 들어가는 베이커리 카페. 바게트 샌드위치와 앙버터가 대표 빵이고 직접 볶은 커피를 내며, 라이더 사이에 '자덕 성지'로 불린다(2024년 글). 아침 개점 직후에 라이딩 나온 손님이 들른다는 글도 있다(2026년). 9~18시(2026년 4월 글), 인기 빵은 나오는 시간에 맞춰 가야 하고 미리 주문해 두는 사람도 있다.
- 낙생저수지 (전망 · 18km) — 고기로 오른쪽(남쪽)에 붙은 작은 저수지. 둑에 올라가면 물이 넓게 펼쳐지는 한적한 곳이라 잠깐 서서 쉬어 가기 좋다(2024년 글, 낚시 금지 구역). 여우고개를 넘어 이곳으로 빠져 탄천으로 돌아가는 흐름을 라이더들이 '여낙'이라 부른다.
- 브릿지커피 (카페 · 22km) — 구미교 갈림목 350m 앞, 동막천 자전거길 바로 옆의 탄천 뷰 카페. 자전거를 타고 온 손님에게 커피를 할인해 주고 실내 화장실이 있어 샤방 라이딩이 쉬어 가는 곳이다. 2026년 기준 평일 12~20시·주말 12~19시라 오전 라이딩 땐 열려 있지 않고, 단체가 함께 앉을 자리는 10석 남짓이다.
오르막
- 여우고개 (운중동 쪽, 석운로) — 1.1km, 오름 106m, 평균 9.5%. 연구원사거리 굴다리부터 정상까지 약 1.2~1.5km, 평균 8~10%(라이더 기록 1.21km·9.9%). 앞부분은 할 만하지만 정상 가까이에 급경사가 몰려 15% 안팎까지 오르므로 하오고개보다 힘들다는 평이 많다. 이 코스(시계 방향)에서는 이 가파른 쪽을 오르고 고기리 쪽으로 길게 내려간다. 반대쪽 고기리 방향은 0.8km 남짓의 본오르막이 평균 6%대로 순해, 경사가 걱정되면 코스를 거꾸로 돌면 된다(변형 참고).
조심할 곳
- 탄천(0~3.9km, 22.2~26.1km): 아침저녁 산책·달리기 인구가 많은 구간이다. 2024년부터 이어지는 분당 탄천 다리 보수 공사로 다리 밑 우회로·임시 포장이 생겨 모래나 공사 자재 조각을 밟기 쉬우니 공사 표지가 보이면 속도를 줄인다. 여름엔 정자역 앞 물놀이장 때문에 자전거길이 임시로 돌아간다.
- 운중천(3.9~10.3km): 짧은 오르내림과 굽은 곳이 이어지고 밤엔 어둡다. 큰비 뒤에는 자전거길이 잠기거나 유실된 적이 있다(2022년 8월).
- 연구원사거리(약 10.8km): 운중로·하오개로를 잠깐 지나 4차로 안양판교로와 만나는 교차로다. 안양판교로 본선으로 올라가지 말고 신호에 맞춰 왼쪽 굴다리로 석운로에 들어선다. 직진하면 하오고개로 가 버린다.
- 여우고개 운중동 쪽(10.8~12.4km): 정상 가까이 15% 안팎까지 가팔라지고 땜질·포트홀이 많다. 그늘이 거의 없어 여름 한낮엔 더위를 먹기 쉬우니 물을 충분히 챙기고 이른 아침에 오른다.
- 여우고개 고기리 쪽 내리막(12.4~15.3km): 길고 완만해 속도가 금세 붙는다. 석운동 마을 삼거리·집 진입로에서 나오는 차가 있으니 브레이크를 미리 잡는다.
- 고기리 카페거리(15.3~17.3km): 주말 낮이면 고기리로 들어가는 차가 몰려 길이 막히고, 스타벅스·식당 주차장 드나드는 차와 길가 주차가 많다. 가게를 오갈 땐 자전거를 끌고, 차 사이로 빠져나가지 않는다. 스타벅스 앞뒤 고기로는 2024~2025년 확장 공사가 있었으니 공사 구간이 남아 있으면 안내를 따른다.
- 고기초등학교 앞 교차로·고기교 일대(약 17.3km): 대장동과 고기동을 잇는 왕복 2차로 다리 때문에 출퇴근 시간에 상습 정체가 심한 곳이다(2025년 9월 확장 협약, 공사 시기 미정). 대장동 쪽 판교대장로·동막로로 빠지지 말고 고기로를 따라 직진하며, 정체 차량 옆을 지날 땐 문 열림과 끼어드는 차를 조심한다.
- 고기로 내리막(17.3~20.6km): 동막천을 따라 내려가는 2차로 공도로 차가 꾸준히 다닌다. 내리막이라 속도가 붙기 쉬우니 차와 같은 흐름으로 오른쪽에 붙어 달리고, 손기교 앞에서 자전거길로 옮길 때 뒤 차를 확인한다.
- 동막천 자전거길(20.6~22.2km): 폭이 넓지 않고 이른 아침에도 걷는 사람이 많다. 구미교 갈림목에서 탄천으로 합류할 때 탄천 쪽에서 빠르게 오는 자전거를 살핀다.
알아 두면 좋은 것
- 방향: 이 가이드(시계 방향)는 여우고개를 가파른 운중동 쪽으로 오르는 대신, 고기리에서 쉰 뒤 4km 넘게 내리막으로 편하게 돌아온다. 여우고개 경사가 걱정되면 거꾸로 돌면 고개는 순해지지만, 고기로 4km를 완만하게 올라가야 하고 카페에서 쉰 뒤 고개를 넘게 된다.
- 출발 시간: 주말 아침 7~8시에 정자역을 떠나면 9시 안팎에 고기리에 닿아 스타벅스(7시)·글림(9시)이 열려 있고 차도 적다. 주말 낮 이후엔 고기리 진입로가 막히고 카페가 붐빈다.
- 길 찾기 포인트: ① 매송교에서 왼쪽 운중천 ② 판교동에서 다리 건너 서판교(운중동) 쪽 물길 ③ 운중천 끝에서 운중로 → 하오개로, 연구원사거리에서 왼쪽 굴다리로 석운로 ④ 여우고개 넘어 석운로 끝 고기리 삼거리에서 왼쪽 고기로 ⑤ 스타벅스·CU 갈림길에서 직진(오른쪽 동천로는 말구리고개) ⑥ 고기초등학교 앞에서 대장동 쪽으로 빠지지 말고 고기로 ⑦ 손기교 앞에서 동막천 자전거길 ⑧ 구미교에서 왼쪽(북쪽) 탄천.
- 보급 계획: 여우고개 전엔 운중천 화장실 두 곳과 하오고개 입구 GS25(연구원사거리에서 350m), 고개 뒤엔 석운동 세븐일레븐과 고기리 스타벅스·CU·글림이 있다. 고기리를 떠나면 정자역까지 10km 남짓은 들를 곳이 거의 없지만 내리막과 평지라 부담은 적다.
- 고기리막국수: 오픈 전부터 줄이 길어, 먼저 한 사람이 가서 대기를 걸어 두고 스타벅스에서 기다리는 방법을 쓴다. 갈림길에서 이종무로로 1.7km 왕복을 더하면 된다.
- 늘려 타기: 연구원사거리에서 하오고개를 먼저 다녀오면 '하여낙', 고기리에서 말구리고개로 넘어오면 하여말의 뒷부분이 된다. 수원·서울 쪽 동호회는 탄천 → 서울공항 → 청계산·달래내고개 → 하오 → 여우 → 낙생저수지로 크게 도는 '청달하여낙'의 마무리로 이 길을 탄다.
- 전철 복귀: 힘들면 구미교 옆 오리역(수인분당선)이나 미금역에서 끝내도 된다. 수인분당선은 주말·공휴일 맨 앞·뒤 칸에 자전거를 실을 수 있다.
- 라이트: 저녁에 타면 운중천·동막천이 어둡고, 차와 함께 내려가는 고기로에서는 뒤차에 보이는 것이 중요하다. 전조등·후미등을 꼭 켠다.
이렇게도 타요
- 반대 방향 (동막천 → 고기리 → 여우고개 → 운중천) — 정자역에서 탄천을 따라 남쪽 구미교로 가서 동막천 자전거길 → 손기교 앞에서 고기로로 올라 낙생저수지 옆을 지나 고기리까지 4km 남짓 완만하게 오르고, 고기리에서 쉰 뒤 여우고개를 고기리 쪽(순한 쪽)으로 넘어 운중동으로 내려와 운중천 → 탄천으로 돌아온다. 고개 경사가 순해 처음 타는 사람이 많이 고르는 방향이고, 서울에서 탄천을 타고 온 동호회가 고기리에서 점심을 먹고 여우고개를 넘어 서판교로 빠지는 것도 이 방향이다. 운중동 쪽 내리막이 짧고 가파르니 브레이크를 미리 잡는다.
- 하오고개 더하기 (하여낙) — 연구원사거리에서 바로 석운로로 꺾지 않고 하오개로를 따라 하오고개 정상(육교)까지 3km 가까이 올라갔다가 같은 길로 내려온 뒤 여우고개 → 고기리 → 낙생저수지로 이어 간다. 고개가 둘이 되고 오르막이 110m쯤 늘어, 하여말을 타기 전 중간 단계로 알맞다.
- 말구리고개로 돌아오기 (여말) — 스타벅스 갈림길에서 오른쪽 동천로로 꺾어 말구리고개(고기동 쪽, 짧고 가파른 쪽)를 넘고 동천동으로 내려와 동막천 자전거길에 합류한다. 고개 하나가 더 붙어 오르막이 90m쯤 늘고, 하오고개만 빼면 하여말과 같다. 2025년 고기리 쪽 공사 때는 말구리 들머리가 비포장이었다가 2026년 글에서 새로 포장됐다고 한다.
- 고기리막국수 들르기 — 스타벅스 갈림길에서 이종무로로 1.7km 들어가 고기리막국수에서 식사하고 같은 길로 돌아 나와 고기로 내리막을 탄다. 가는 길은 완만한 오르막이다. 주말엔 대기가 길어 시간을 넉넉히 잡는다.
- 서울 탄천합수부 출발 왕복 — 탄천합수부에서 탄천 자전거길로 정자교까지 약 20km 내려와 이 한 바퀴를 돌고 같은 길로 돌아간다(약 67km). 서울 동호회는 고기리 식당에서 점심을 먹고 여우고개를 넘어 서판교 → 운중천 → 탄천으로 돌아가는 반대 방향으로 타기도 한다.
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