고래불~은어다리
고래불해변 인증센터 출발 · 후포·월송정·망양휴게소를 지나 울진 은어다리 인증센터까지 북쪽으로 55km 편도
56km · 오르막 220m · 편도 · 중상급 · 일반도로 위주 · 경북 영덕군 병곡면 → 울진군 후포면 → 평해읍 → 기성면 → 매화면 → 근남면
순수 주행 4~5시간, 언덕에서 끌바하고 후포에서 점심 먹으면 보통 6~7시간 (맞바람이 센 날 고래불 12시 출발 → 은어다리 17시 반 도착 기록도 있음)
국토종주 동해안 자전거길 경북 구간(영덕 해맞이공원~울진 은어다리 76km) 가운데 고래불부터 끝까지의 뒷부분이다. 고래불해변 인증센터에서 북쪽으로 후포항, 월송정, 망양휴게소 인증센터를 차례로 찍고 왕피천을 돌아 은어다리 인증센터에서 끝나는 약 55km 편도로, 하루에 인증센터 네 개를 모을 수 있다. 앞쪽 21km는 바다를 바로 옆에 둔 비교적 편한 해안길이지만 월송정에서 망양휴게소까지 19km는 기성면의 언덕이 연달아 나오는 구간이라 후기마다 이 코스에서 제일 힘들다고 적고, 망양휴게소 이후 15km는 거의 평지로 풀어 준다. 길은 대부분 해안 2차선 도로 가장자리에 파란 선을 그은 형태라 차와 함께 달린다.
이런 분께: 국토종주 동해안(경북) 인증, 바다 보며 달리는 1박 2일 종주, 편도 종주(복귀는 접이식 자전거 기차 또는 버스), 낙타등 업힐 훈련
출발 거점: 고래불해변 인증센터
고래불해수욕장 주차장 입구, 대형 고래 조형물 앞 국토종주 인증부스
이 가이드는 영덕 해맞이공원에서 울진 은어다리까지 76km 중 고래불부터의 뒷부분이다. 읽은 후기 대부분은 해맞이공원(또는 영덕역)에서 76km를 한 번에 타고 고래불은 가는 길에 지나치며, 고래불에서 시작한 기록은 많지 않다(2026년 8월 kg1990의 2회차 등). 그래도 고래불은 이 노선을 둘로 나누기 좋은 자리다. 인증센터 바로 옆에 주차장이 있고, 길 건너 상가에 식당·편의점이 모여 있으며, 동해선 고래불역이 700m 떨어져 있어 접이식 자전거라면 기차로 와서 바로 출발한 글도 있다.
가는 법: 지하철: 없음. 기차는 동해선(포항~울진 구간 누리로·ITX-마음)을 타고 고래불역에서 내린다. 인증센터까지는 700m쯤 내려가면 되고, 역이 언덕 위(지도상 높이차 약 17m)라 올라갈 때는 자전거를 끌었다는 말이 2026년 6월 글에 나온다. 다만 이 노선에서 자전거를 싣고 탄 글은 모두 접이식·미니벨로이고, 한 글은 "일반 자전거는 안 된다", 다른 글은 승무원이 "큰 자전거는 앞바퀴를 빼라"고 했다고 적었다. 로드 자전거는 코레일에 먼저 확인해야 한다. 자전거로: 남쪽 영덕 해맞이공원에서 22km(낙타등 언덕이 이어짐), 영덕역에서는 해맞이공원까지 7km가 더 있어 약 30km다. 자가용: 인증센터 옆 고래불해수욕장 주차장을 쓸 수 있지만, 은어다리에서 끝낸 뒤 차까지 돌아오는 방법을 실제로 쓴 글은 못 찾았다(자가용으로 온 후기는 차를 영덕역에 세웠다). 시외버스: 서울 동서울터미널에서 영덕까지 4시간 20분, 35,700원 선(2026년 4월 글, 오후 차는 일찍 매진되니 미리 예매). 영덕에서 고래불까지 버스로 가는 방법은 글에서 확인하지 못했다.
구간 안내
고래불해변 인증센터 → 후포항 (0 → 약 10.6km)
인증센터에서 북쪽으로 출발해 고래불 해안길을 달린다. 해변 구간이 끝나는 곳의 회전교차로를 지나면 짧고 가파른 언덕이 하나 나오는데(약 5~6km 지점, 13% 안팎이라는 글이 여럿), 이것만 넘으면 후포까지는 거의 평지다. 해변 데크길이 많고 일부 비포장이 섞여 있으며, 습기와 이끼로 데크가 미끄러운 날이 있으니 천천히 간다. 중간에 영덕군에서 울진군으로 넘어가는 경계 표지판을 지나고, 해안 마을과 후포 해수욕장을 거쳐 후포항 옆으로 들어선다.
후포항 → 월송정 인증센터 (약 10.6 → 21.4km)
후포항 일대는 회센터와 식당, 편의점이 모여 있는 이 코스의 마지막 큰 보급지라 점심을 여기서 먹는 사람이 많다. 항을 나와 해안길로 달리면 약 12.4km 지점에서 길이 등기산 스카이워크 입구 바로 옆을 지난다. 이후 월송정까지는 해변과 논, 소나무숲이 이어지는 평탄한 길이라 속도가 잘 붙는다. 월송정 인증센터는 도로가에 덩그러니 서 있는 붉은 부스라 달리다 지나치기 쉽다. 정자와 소나무숲 입구는 부스에서 동쪽으로 400m쯤 들어간다.
월송정 인증센터 → 기성면 소재지 (약 21.4 → 30.5km)
여기부터 이 코스의 난관이다. 월송정 인증센터를 지나 구산해수욕장 쪽으로 우회전하면 곧 버스정류장이 나오고, 그 뒤로 첫 언덕을 넘으면 기성면 소재지(약 30km)다. 월송정에서 북쪽으로 1km쯤 가면 구산휴식소에 편의점이 있었다는 글이 있으나 한 건뿐이니, 물과 행동식은 후포에서 미리 채워 둔다. 기성면에는 라이더가 이용했다고 확인되는 곳이 공중화장실뿐이고(마트·식당은 지도에만 나온다), 자전거길에서 400m쯤 안쪽에 있다.
기성면 소재지 → 망양휴게소 인증센터 (약 30.5 → 40.1km)
기성교를 건너자마자 우회전해 해안도로로 들어서면 사동항까지 오르막이 두 번 이어진다. 기성항 정자에서 한숨 돌리고 나면 네 번째 언덕이 남아 있고, 이 고개는 경북 구간에서 제일 길다는 글도 있다. 오르막은 끌바하는 사람이 많고, 터널 같은 내리막이 나오니 속도를 조절한다. 고개를 넘으면 바다가 열리고 곧 언덕 위의 망양휴게소가 보인다. 휴게소 안에 매점과 식당, 카페가 있고 통창과 전망대에서 보는 동해가 이 코스에서 가장 좋다는 말이 많다. 인증센터 부스는 휴게소 입구 길가에 있다. 일부 지도 앱 경로는 휴게소 앞에서 동해대로로 우회하라고 안내하지만, 휴게소에 이어진 자전거길로 가면 된다.
망양휴게소 인증센터 → 울진 촛대바위 (약 40.1 → 48.1km)
휴게소에서 자전거길을 따라 시원하게 내려서면 덕신해변이 나오고 오산항으로 이어진다. 이후는 포장이 좋고 차가 드문 어촌 해안길이라 정자와 쉼터에서 쉬어 가기 좋다. 언덕은 오산항 근처에 작은 것이 하나 있을 뿐 대부분 평지다. 휴게소에서 8km쯤 가면 도로 바로 옆에 울진 촛대바위(촉암)가 있어 라이더 대부분이 여기서 사진을 찍는다. 후기에서 경북 구간의 백미라고 부르는 구간이다.
울진 촛대바위 → 망양정·망양해수욕장 (약 48.1 → 52.2km)
촛대바위를 지나면 망양정과 망양정해수욕장이 나온다. 라이더들은 여기서 해수욕장 구경만 하고 지나치는 일이 많다. 조금 더 가면 왕피천 하구가 나오는데, 하구를 바로 건널 수 없어 강을 따라 안쪽으로 돌아 들어가게 된다.
망양정·망양해수욕장 → 울진은어다리 인증센터 (약 52.2 → 55.5km)
하구를 건너지 못하고 왕피천을 따라 서쪽으로 휘어 들어가므로 한동안 방향이 이상하게 느껴져도 길을 잘못 든 것이 아니다. 약 54km 지점에 왕피천공원이 있고 케이블카와 아쿠아리움이 이 일대다. 제방길 옆에는 조형물과 벤치가 이어져 마지막으로 쉬어 가기 좋다. 공원 뒤로는 평탄한 제방길이 이어져 은어다리까지 간다. 은어 두 마리가 마주 보는 모양의 다리 곁에 인증센터가 있고, 도장이나 앱 인증을 마치면 코스가 끝난다. 복귀하려면 다리를 건너 시내 쪽으로 약 2.4km 가면 울진역이고 시외버스터미널도 같은 방향이다. 한 글은 인증센터에서 울진역까지 20분이 걸렸다. 다리를 건넌 뒤 길이 좁아지니 아래 주의 사항을 먼저 본다.
쉬어 갈 곳
- 고래불해변 인증센터 (인증센터 · 0.0km) — 출발점. 큰 고래 조형물 앞의 붉은 부스에서 도장을 찍고 시작한다. 인증은 수첩 도장이나 자전거행복나눔 앱으로 한다.
- 고래불해변 앞 상가(식당·편의점) (편의점 · 0.0km) — 출발 전 물과 행동식을 채우는 곳. 해변 앞에 식당과 편의점이 모여 있고 물회를 먹고 출발했다는 글도 있다. 이후 후포까지 10km 남짓은 가게가 드물다. 혼자 먹을 식당이 마땅치 않았다는 글(2024년 11월)도 있다.
- 후포항 회센터·식당가 (식당 · 11km) — 이 코스에서 가장 큰 점심 지점. 회센터와 물회·대구탕·복어탕 식당, 편의점이 항 주변에 모여 있다. 글에 나온 식당은 연수횟집(횟집 식사), 도로에서 조금 들어간 대구식당(복어), 대구탕집 등으로 글마다 달라 한 곳으로 정하지 못했다. 후포 대게빵이 맛있다는 글이 있다(2024년 11월 글은 배불러서 먹지 않고 지나쳤다). 혼자 라이더는 식당 대신 GS25에서 컵라면·주먹밥으로 때웠다는 글(2026년 6월 라이딩)과, 등기산 스카이워크 근처 전복죽 노포에서 이른 점심을 먹었다는 글(2026년 9월)도 있다.
- 등기산 스카이워크 (전망 · 12km) — 후포항 위 언덕의 길이 135m 유리바닥 전망대. 자전거길이 입구 바로 옆을 지나 눈에 잘 띄지만, 읽은 글에서 올라가 본 사람은 찾지 못했다(마음의 여유가 없어 그냥 지나쳤다는 글, 식당 찾는 기준점으로만 쓴 글). 들를 사람은 후포항 점심과 같이 묶는다.
- 월송정 인증센터 (인증센터 · 21km) — 월송정 입구 도로가에 있는 인증부스. 눈에 잘 띄지 않아 지나쳐서 되돌아갔다는 글이 있다. 관동팔경의 하나인 월송정 정자는 부스에서 동쪽으로 400m쯤 들어가야 하고, 지도에는 그 근처에 공중화장실과 식수대가 있다.
- 기성면 소재지 (공중화장실·치킨집, 모텔) (쉼터 · 29km) — 월송정~망양휴게소 19km 구간의 유일한 면 소재지지만, 라이더가 확인한 것은 면소재지 공중화장실이 깨끗했다는 글(2025년 11월)과, 모텔에서 묵으며 치킨을 배달시킨 글(2024년 7월)뿐이다. 마트·식당은 지도에만 나오고 이용한 글은 못 찾았으며, 모텔 아래 식당은 사정으로 영업하지 않았다는 글도 있다. 여기서 음식을 살 생각은 접고 후포에서 챙겨 온다.
- 망양휴게소 식당·매점·카페 (식당 · 40km) — 고속도로 휴게소가 아니라 국도변 바다 전망 휴게소다. 안에 식당, 매점(편의점), 커피숍이 있고 통창으로 바다가 보여 점심 지점으로 많이 쓴다. 떡라면이 괜찮고 김치우동은 추천하지 않는다는 글, 가격 대비 음식 퀄리티는 평범하다는 글이 있다. 이후 은어다리까지는 가게가 거의 없다.
- 망양휴게소 인증센터 (인증센터 · 40km) — 휴게소 입구 길가의 붉은 부스. 휴게소 건물 쪽 전망대에서 보는 바다가 이 코스의 대표 풍경이다. 일부 지도 앱 경로(카카오맵 GPX)는 동해대로 우회를 안내하지만 휴게소에 이어진 자전거길로 가면 된다.
- 오산2리 쉼터 (쉼터 · 43km) — 촛대바위를 지나 오산항 쪽으로 가는 길에 쉼터가 있고, 한 글(2024년 8월, 남행)이 여름 더위에 여기서 땀을 식혔다고 적었다. 정확한 자리는 확인하지 못했으니 오산2리 마을 앞에서 찾는다.
- 울진 촛대바위 (전망 · 48km) — 해안도로 바로 옆에 서 있는 촉암. 1986년 해안도로를 낼 때 없애려다 아까워서 남겼다는 안내판이 있고, 꼭대기 소나무 모양이 촛불 같다. 라이더 대부분이 여기서 멈춰 사진을 찍는다.
- 왕피천공원(케이블카·아쿠아리움) (전망 · 54km) — 은어다리 인증센터 1.5km 앞(약 54km 지점)의 하천 공원. 왕피천 케이블카와 울진 아쿠아리움이 이 일대고, 공원 안 쉼터와 조형물이 많아 마지막으로 쉬어 가기 좋다. 케이블카는 다음에 타 보겠다는 글이 많다.
- 울진은어다리 인증센터 (인증센터 · 56km) — 도착점. 은어 두 마리가 마주 보는 모양의 다리 옆에 인증부스가 있다. 은어 뱃속을 지나 다리를 건너는 모양이 독특해 영상으로 찍는 사람이 많다. 국토종주 경북 구간(영덕 해맞이공원~은어다리 76km)의 마지막 인증센터다.
조심할 곳
- 고래불 출구 직후(약 5km): 짧고 13% 안팎의 급경사다. 출발 후 몸이 풀리기 전이므로 가벼운 기어로 시작한다. 이후 후포까지 해변 데크길은 이끼와 습기로 미끄러울 수 있고 비포장이 조금 섞여 있다(2026년 6월 라이딩 글 한 건).
- 전 구간 공통: 길의 대부분이 해안 2차선 도로 가장자리에 파란 선을 그은 형태라 차와 함께 달린다. 한 글은 차와 함께 달리는 길이 95% 이상이라고 적었고(2025년 10월), 다른 두 글도 대부분 공도라고 했다. 후미등을 켜고, 뒤에서 오는 차를 확인할 후사경이 있으면 유리하다.
- 월송정 인증센터: 도로변 빨간 부스라 지나쳐서 되돌아간 글이 여럿 있다. 6km를 헛달린 경우도 있으니 거리계로 위치를 확인한다.
- 월송정~망양휴게소 19km: 언덕 4~5개가 연달아 나오고 사동리 쪽 고개는 내리막이 급하다. 이 구간에 라이더가 이용했다고 확인되는 가게는 없으니(기성면은 공중화장실뿐) 후포에서 물과 행동식을 충분히 채워 온다.
- 망양휴게소 접근: 일부 지도 앱 경로(카카오맵 GPX)가 동해대로로 우회하라고 안내하는데, 휴게소에 연결된 자전거길로 가는 것이 안전하고 거리도 짧다는 글(2026년 9월)이 있다.
- 은어다리를 건넌 뒤 울진역·임원 방향(코스 밖): 다리를 건너면 바닥의 파란 우회전 표시는 따르지 말고 직진해 위를 지나는 도로 다리 밑을 통과한 뒤 제방길로 들어선다. 이어지는 데크길은 폭이 상당히 좁으니 서행한다(2026년 6월 라이딩 글). 글이 같은 대목에서 좌회전이라고도 적어 정확한 꺾는 곳은 지도와 표지를 함께 본다.
- 맞바람: 북행은 북풍이 불면 평속이 12~14km/h까지 떨어진다(2026년 6월 라이딩 글). 출발 전 풍향 예보를 확인하고 센 날은 후포나 월송정에서 접는 것도 방법이다.
- 하계 폭염·해수욕장 시즌: 여름 한낮 더위로 쉬는 시간이 길어졌다는 글(2024년 8월)이 많다. 물을 넉넉히 챙기고 후포항과 망양휴게소에서 쉰다.
알아 두면 좋은 것
- 방향: 동해안 종주는 북행(상행)이 일반적이라는 글이 있다. 북행은 바다가 오른쪽에 와서 바다를 가까이 보지만, 상행·하행을 모두 타 본 글은 경치 차이가 크지 않다고 한다. 풍향이 그날그날 달라 북풍이 센 날에는 남행이 편하다.
- 구간 감각: 고래불 → 후포항 10.6km, → 월송정 21.4km, → 망양휴게소 약 40km, → 은어다리 약 55.5km. 후기에는 시간당 10~15km 속도 기준으로 잡는 것이 현실적이라고 한다.
- 보급: 고래불 앞 상가에서 출발 보급, 후포항에서 점심과 행동식(10.6km 지점), 망양휴게소에서 마지막 식사. 월송정 근처와 기성면은 가게를 기대하지 말고 후포나 월송정에서 챙긴 것으로 버틴다. 망양휴게소 이후 은어다리까지 15km는 가게가 없다.
- 복귀: 코스가 끝나는 은어다리에서 시내 쪽으로 약 2.4km(자전거 20분 안팎)에 울진역과 울진종합버스터미널이 있고, 모텔·식당·편의점·빵집도 이 근처에 모여 있다. 울진역은 고래불역·매화역과 달리 평지라 자전거를 끌 필요가 없다는 글(2026년 6월)이 있다. 울진역에서 동해선 열차로 영덕·고래불 쪽으로 돌아가며, 울진에서 고래불까지 약 45분, 영덕까지 50분 걸린다는 글이 있다. 다만 기록된 기차 복귀는 모두 접이식·미니벨로이고, 한 글은 일반 자전거는 안 된다고, 다른 글은 앞바퀴를 빼라는 안내를 받았다고 적었다. 로드 자전거는 코레일에 먼저 확인하고, 아니면 서울행 시외버스가 서는 터미널에서 짐칸 사정을 문의한다(도로 자전거를 버스에 실은 사례는 울진 기준으로는 확인 못 함). 기차는 시간표가 드물어 매진될 수 있으니 미리 예매한다.
- 숙박: 울진역·터미널 주변에 모텔이 여럿 있어 은어다리를 마치고 울진에서 1박 하는 사람이 많다. 1박 2일이면 후포나 평해에서 1박하고 이튿날 월송정~은어다리를 타는 일정도 쓴다.
- 왕피천 케이블카를 타면 망양정 쪽 전망대까지 올라갈 수 있다고 한다. 어느 글도 타 본 기록이 없고 공식 끝은 은어다리 인증센터다.
- 인증: 수첩 도장 외에 자전거행복나눔 앱 인증을 한 글이 있다. 도장 상태가 안 좋은 인증센터도 있으니 앱 인증을 병행하면 편하다.
이렇게도 타요
- 남행 (은어다리 → 고래불) — 울진 은어다리에서 출발해 망양휴게소·월송정·후포를 지나 고래불해변까지 내려가는 반대 방향. 같은 길이고 거리도 같다. 2026년 5월 부부는 울진에서 출발해 고래불 인증센터에서 끝낸 뒤 고래불역에서 접이식 자전거를 싣고 울진으로 돌아왔다. 북풍이 센 날에 고르는 방향이다.
- 매화역 출발 (망양~은어다리만) — 남쪽의 힘든 구간을 빼고 망양휴게소 근처 매화역에서 시작해 은어다리까지 15km 정도만 타는 반 나절 코스. 2026년 5월 글에서는 매화역에서 은어다리까지 50분이 걸렸다. 매화역은 언덕 위에 있다.
- 후포 출발 (월송정부터) — 후포항 또는 후포 숙소에서 출발해 월송정, 망양휴게소, 은어다리까지 가는 1일 코스(약 45km). 전날 영덕에서 후포까지 타고 후포에서 묵은 글이 여럿이다.
- 해맞이공원부터 한 번에 (경북 구간 76km) — 영덕 해맞이공원 인증센터에서 시작해 고래불까지 22km(낙타등 구간)를 먼저 타는 방법. 고래불 앞에서 이 가이드로 이어지며, 합치면 약 77km. 하루 만에 가는 후기는 8~9시간이 걸렸고 맞바람이 센 날은 은어다리까지 못 가기도 했다.
- 은어다리 → 임원 (+약 37km, 공인 자전거길 아님) — 은어다리 인증센터를 지나 울진 시내·죽변·고포를 거쳐 삼척 임원 인증센터까지 가는 연장. 2026년 5월 글은 37.2km에 3시간 가까이 걸렸고 호산·삼척 산업단지를 지나 길이 복잡하다고 했다. 이 구간에는 공식 자전거길이 없어 차와 함께 달리는 도로가 많고, 2025년 9월 글은 대부분 구간이 위험했다며 차나 기차로 점프하길 권했다. 임원에 닿으면 동해안 자전거길 삼척 구간 가이드로 이어진다.
참고한 글
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