대둔산 배티재

대전 뿌리공원 주차장 출발 · 샛고개와 복수·진산을 지나 배티재 정상(대둔산휴게소)을 찍고 오는 왕복

49km · 오르막 547m · 왕복 · 초중급 · 일반도로 위주 · 대전 중구 → 충남 금산군 복수면·진산면 → 전북 완주군 운주면(정상 경계)

왕복 약 49km. 정상에서 쉬는 시간까지 넣어 보통 3~4시간(평속 20km/h 안팎으로 잡은 우리 추정). 배티재 업힐(마지막 2km 안팎)은 천천히 오르면 20분 안팎으로 잡았다(우리 추정)

대전 뿌리공원 주차장에서 안영 샛고개를 넘고 금산 복수면·진산면을 거쳐, 충남과 전북이 갈리는 배티재 정상(대둔산휴게소)까지 올랐다 같은 길로 돌아오는 50km 안팎의 왕복이다. 큰 오르막은 끝에 있는 배티재 하나(진산면에서 정상까지 약 4km 가운데 마지막 2km 안팎이 평균 6~7%)와 초반의 짧은 샛고개뿐이고 나머지는 완만하게 올라가는 지방도라, 한 대전 동호회는 해마다 시즌 첫 라이딩 행선지로 삼는다고 적었다. 정상에서는 대둔산 바위 봉우리가 바로 앞에 펼쳐지고 매점 휴게소가 있어 쉬어 가기 좋으며, 돌아오는 길은 샛고개 하나를 빼면 거의 내리막이다.

이런 분께: 업힐 맛보기, 대전 근교 반나절 라이딩, 업힐 입문, 동호회 정기 라이딩, 경치 좋은 고갯길

출발 거점: 뿌리공원

뿌리공원 주차장 일대 — 지도의 점은 공원 안 포장 샛길이 유동천(유등천) 자전거길과 만나는 쪽에 찍었다. 정확히 어느 주차장인지는 글에 없어 확인하지 못했다

ecraft1486(2024-04) 팀은 뿌리공원 주차장을 금산·배티재 쪽 라이딩의 '최적의 출발지'로 쓰고 같은 주차장에서 해산한다. zion5579(2026-06)의 동호회도 뿌리공원에서 출발해 근처 식당에서 먹고 각자 차로 돌아갔다. 유동천 자전거길이 공원 앞에서 시작해 안영 쪽 도로와 바로 이어지고, ecraft1486은 여기서 정상까지 편도 24km라고 소개한다. 출발 2~3km 뒤에 바로 샛고개가 나오니 처음 1~2km는 몸을 풀며 간다.

가는 법: 지하철: 뿌리공원까지 닿는 지하철은 없다. 중구청 효월드 안내(2026-10 확인)에는 대전역에서 313번 버스 종점 하차(약 30분), 서대전역에서 311·314번을 타고 산성네거리에서 환승, 시내버스는 312·313번 종점 하차라고 나온다. 자전거로: 대전 시내에서는 갑천·유등천 자전거길을 따라 상류(뿌리공원) 쪽으로 오면 안영교 근처에서 도로와 만난다. 다른 대전 동호회는 남문(adiram 2026-02·2026-04), 가수원 네거리(abyss2030 2024-12), 오월드 네거리(adiram 2026-05, 차를 세워 둔 곳)에서 모여 배티재로 가기도 하는데, 이 글들의 경로는 이 가이드의 뿌리공원~복수 경로와는 다르다. 자가용: 뿌리공원 주차장에 세우고 출발한다. 주차 요금과 주말 만차 여부는 확인하지 못했다.

구간 안내

뿌리공원 주차장 일대 → 샛고개 정상 (0 → 약 3km)
주차장을 나와 유동천 자전거길 끝자락에서 안영 쪽 도로로 올라선다. 안영 터널(샛고개 터널)로 곧장 가면 오르막 뒤 내리막이 이어지지만, 차가 빨라 위험하다는 글(heoeojin3232 2024-08)을 따라 이 코스는 한빛고등학교 옆으로 빠져 구도로의 샛고개로 올라간다. 출발 2~3km 만에 바로 첫 오르막이 나오며, 우리 길찾기로는 1.1km에 평균 6% 안팎이고 한 글은 7~8%까지 나온다고 적었으니 기어를 가볍게 내려 넘는다. 고개 위에 금산군 표지판이 나오면 여기서부터 충남이다.
샛고개 정상 → 복수면 삼거리 (약 3 → 17.6km)
샛고개를 넘으면 복수로 구도로를 따라 내려간다. 터널 우회도로가 있어 이 옛길은 차가 거의 없다고 한다(heoeojin3232 2024-08). 내리막 갓길에 모래나 낙엽이 쌓여 있을 수 있어 너무 빠르게 내려가지 않는다. 약 5km, 지량리 부근에서 구도로가 4차선 대둔산로(17번)와 합쳐진다. 이 코스는 여기서부터 신대리 앞(약 9.5km)까지 약 4.5km를 4차선 도로로 가는 것으로 그렸고, 차들이 시속 80km 안팎으로 달리니 갓길 끝에 한 줄로 붙어 차 흐름을 방해하지 않게 간다(ecraft1486 2024-04). 신대리 앞(신대초등학교 조금 못 미친 곳)에서 대둔산로를 벗어나 마을 안길로 800m쯤 들어가면 복수로 구도로가 다시 나오고, 신대교를 지나 유등천을 따라 복수면 소재지로 이어진다. 가게는 드물다. ecraft1486 2024-04가 안영교에서 약 16km 지점(복수면 소재지 부근)의 복수면 '하나로마트' 앞에서 쉬었다고 적었지만 위치를 지도에서 찾지 못했으니, 물은 출발 전에 넉넉히 챙긴다.
복수면 삼거리 → 진산면 (약 17.6 → 20.6km)
복수면 삼거리에는 GS25가 있다. 옥천·추부 쪽에서 오는 팀옥스 글(arter80 2025-08·2026-08)은 이 삼거리에서 좌회전해 진산면으로 들어간다고 적었다. 우리 선은 뿌리공원에서 남쪽으로 내려오는 길이라 같은 삼거리를 직진에 가깝게 지나 진산 쪽(남서)으로 이어지며, 이 방향에서의 회전 방향은 글에서 확인하지 못했다. 이 구간은 복수로와 대둔산로 큰길, 이름 없는 지방도가 이어지는 도로이니, 산책로나 보도 말고 차도로 가며 지도의 선과 '진산' 표지를 맞춰 본다. 진산면 들어가기 직전(약 20km) 삼거리 근처에 편의점이 있어 배티재 오르기 전 보급 장소로 쓰는 팀이 있다(옥천 팀옥스 글 2편). 진산면에는 라이더가 들렀다는 베이커리카페가 있지만, 두 글 모두 정상을 찍고 내려와서 들른 것이니 올라가기 전에는 많이 먹지 않는다.
진산면 → 배티재 정상 대둔산휴게소 (약 20.6 → 24.4km)
진산면을 벗어나 대둔산로로 접어들면 전주 방향 표지판이 나오고 배티재 업힐이 시작된다. 진산면에서 정상까지는 약 4km로, 앞 2km 안팎은 완만하게 오르는 접근이고 마지막 2km 안팎(라이더 기록 1.74km·6.7%, 우리 길찾기 2.1km·평균 6.4%)이 본 업힐이다. 가장 센 곳은 10% 안팎까지 올라가지만 오르막 차선이 있어 한결 편하다. 코너를 몇 번 돌 때마다 대둔산 암봉이 가까워지고, 고개 위 휴게소 앞이 정상이다. 정상은 충남·전북 경계라 여기서부터가 완주군 운주면이다.
배티재 정상 대둔산휴게소 → 뿌리공원 주차장 일대 (하산 약 24.4 → 48.8km)
정상 휴게소 매점에서 음료와 간식을 먹고 사진 한 장 찍은 뒤 왔던 길로 돌아간다. 진산 쪽 하산은 길고 시원하다. 이른 아침이나 비 온 뒤엔 노면이 젖어 있으니 앞차를 무리해서 추월하지 말고 간격을 둔다. 돌아오는 길은 복수면 삼거리에서 샛고개까지 완만한 내리막과 평지가 이어지고, 4차선 대둔산로 구간(약 9.5→5km)은 갈 때와 마찬가지로 갓길 끝에 붙어 한 줄로 달린다. 돌아올 때 넘는 샛고개 금산 쪽 오르막은 600m 남짓 평균 6% 안팎(heoeojin3232 기록 0.63km·6.3%)이라 짧지만, 지친 다리엔 꽤 길게 느껴진다.

쉬어 갈 곳

뿌리공원 주차장 (쉼터 · 0.0km) — 출발·도착 지점. ecraft1486 팀이 이 주차장에서 출발해 돌아와 해산하고, zion5579의 동호회도 여기서 출발해 끝나고 각자 차로 돌아갔다. 도착해 공원 앞 카페에서 브런치를 먹은 라이더도 한 명 있다(abyss2030 2025-09).
뿌리공원 화장실 (화장실 · 0.0km) — 출발 전에 들러 두는 화장실(지도 기준). 이 뒤로는 정상 휴게소까지 쉬운 화장실이 마땅치 않다.
진산 입구 삼거리 편의점 (편의점 · 20km) — 진산면 들어가기 직전 삼거리·회전교차로 쪽 편의점. 같은 한 사람(arter80)이 같은 동호회(옥천 팀옥스)로 2026년에 쓴 글 두 편에만 나오고, 둘 다 추부·옥천 쪽에서 들어오는 길이라 앞선 팀이 여기서 후미를 기다리며 콜라·파이·물을 샀다. 가게 이름이나 브랜드는 글에 없다. 복수면 삼거리에 GS25가 하나 더 있고(약 2km 앞), heoeojin3232(2024-08)가 진산 입구 회전교차로에 이마트24가 있다고 쓴 것과 같은 가게인지는 확인하지 못했다.
양촌 편의점·공판장 일대 (연장 시) (편의점 · 24km) — 배티재를 넘어 물한재까지 이어 타는 날 물한재 오르기 전에 쉬는 곳. 편의점에서 보급했다는 글이 두 편(zion5579 2026-06, dubuk21 2025-10)이고, ecraft1486(2024-04)은 양촌 '공판장'에서 아이스크림을 먹었다고 적었는데 같은 가게인지는 확인하지 못했다. 본 코스 정상에서 도로로 십수 km 떨어져 있다.
배티재 정상 대둔산휴게소 (편의점 · 24km) — 정상에 있는 매점 휴게소로 음료·간식·컵 커피를 팔고 얼음도 넣어 준다(2026년 7월 글). 앞 풀밭과 버스정류장에서 쉬며 대둔산 암봉을 보는 사람이 많고 오토바이 라이더도 자주 보인다. 길 건너에 공용화장실이 있다는 2026년 3월 산행 글이 있다.

오르막

샛고개 — 1.1km, 오름 67m, 평균 6%. 뿌리공원에서 2~3km, 금산군 표지판이 나오는 고개. 한빛고 옆 구도로로 올라 1km 남짓 평균 6% 안팎(한 글은 7~8%)으로 짧다. 돌아올 때 금산 쪽(대전 방면)에서 넘는 기록은 0.63km·평균 6.3%다(heoeojin3232 2024-08). 이 고개를 넘으면 충남이다.
배티재(진산 쪽) — 2.1km, 오름 134m, 평균 6.4%. 코스의 유일한 큰 오르막. 진산면에서 정상까지 약 4km 가운데 앞 2km 안팎은 완만한 접근이고 마지막 2km 안팎이 평균 6~7%(한 라이더 기록 1.74km·6.7%, 우리 길찾기 2.1km·6.4%, 센 곳 10% 안팎)로, 오르막 차선이 있다. 천천히 오르면 20분 안팎(우리 추정), 해발 약 358m 정상은 충남·전북 경계다. 힘든 쪽은 올라가는 길 자체보다 정상까지 오는 긴 접근이라는 말이 많다.

조심할 곳

안영 터널(샛고개 터널, 약 1.5~2.5km): 이 코스는 터널로 곧장 가지 않고 한빛고등학교 옆 구도로로 빠져 샛고개로 오른다. 터널이 위험하다는 글은 한 편(heoeojin3232 2024-08)뿐이고, 2024-04(ecraft1486)·2026-04(adiram) 글은 돌아오는 길에 이 터널을 지났으며 2015년 글은 갓길이 넓다고 한다. 터널로 갈 때는 후미등을 켜고 한 줄로 간다.
샛고개 반대편 내리막(약 3km): 차가 적어 속도를 내기 쉽지만 갓길에 모래·이물질이 쌓여 있을 수 있다. 2015년 글(tataro68)에서 시속 50km를 넘기지 않는 편이 안전하다고 적었다.
4차선 대둔산로(약 5~9.5km, 지량리 부근~신대리 앞): 시속 80km 안팎으로 달리는 차가 많은 대로 구간이다. 갓길 끝에 붙어 한 줄로 가고, 단체라면 신호가 바뀔 때 그룹이 끊기지 않게 기다릴 곳을 정한다. 신대리 앞에서 마을 안길로 빠지는 곳을 지나치지 않게 지도를 본다.
배티재 업힐 중 맞은편 차량·오토바이: 대둔산 드라이브 코스라 휴일엔 자동차와 모터사이클이 많다. 오르막 차선이 있는 쪽에서 천천히 오르는 사람은 오른쪽에 붙는다.
배티재 하산: 이른 아침이나 비 온 뒤에는 노면이 젖어 있다. 앞서 달리는 차량 뒤에 간격을 두고 따라 내려가고 코너에서 속도를 줄인다.
정상 너머 운주 쪽 하산로: 2023년 9월 글 두 편에서 재포장 공사로 자갈이 깔려 있었다. 그 뒤 2025~2026년에 이 길을 오르내린 글(dubuk21 2025-10, adiram 2026-04·05, zion5579 2026-06, mc906kde 2026-07)에는 자갈 이야기가 없어 지금은 정비됐을 가능성이 크지만, 현재 상태를 확인한 글은 없으니 연장해서 넘어갈 때 조심한다.
여름 한낮: 그늘이 적고 접근 구간이 길다. 새벽 출발이 낫고, 물은 진산 입구 편의점과 정상 매점에서 채운다.
겨울·초봄: 정상 부근은 해발 350m 안팎이라 시내보다 서늘하다. 그늘진 내리막 결빙은 이 코스 글에서 확인하지 못했으니 기온이 낮은 날엔 하산을 특히 조심한다.

알아 두면 좋은 것

방향: 갈 때 계속 완만한 오르막이라 정상까지 힘이 든다는 글이 많고, 돌아오는 길은 짧은 샛고개 하나를 빼면 거의 내리막이라 편하다. 처음엔 앞에서 힘을 다 쓰지 않는다.
거리 감각: 정상까지 편도 약 24~25km(샛고개 약 3km, 복수면 삼거리 약 17.6km, 진산면 약 20.6km). 업힐은 진산면을 지나 마지막 2km 안팎이 본 구간이다(진산면~정상 약 4km 중 뒷부분).
기어: 앞 50-34나 52-36 크랭크에 28T 정도 스프라켓이면 배티재는 오를 수 있다는 글이 있다. 샤방하게 오를 거면 가볍게 내려두면 편하다.
보급: 중간 상점이 많지 않다. 출발 전에 물을 채우고 진산 입구 편의점과 정상 휴게소에서 보급한다. 정상 휴게소는 2026년 1월 산행 글에서도 영업 중이었지만 영업시간은 글마다 달라 확인하지 못했다.
시즌 첫 라이딩: 접근이 쉽고 큰 오르막이 배티재 하나뿐이라 매해 시즌 첫 라이딩 행선지로 삼는다는 대전 동호회 글(ecraft1486 2024-03)이 있다. 겨우내 쉰 몸이라면 앞에서 힘을 아낀다.
인증샷: 정상에는 배티재 기념 조형물과 이치대첩비가 있어 사진을 찍는 사람이 많다.
변형 고르기: 시간이 남으면 물한재(변형 참고), 짧게 끝내려면 이 왕복 그대로, 한적한 길을 원하면 복수에서 진산 성지와 태고사 쪽 구도로로 돌아가는 길을 고른다.
하산 뒤: 돌아와서 안영동 식당에서 이른 점심으로 막국수를 먹었다는 글(2026년 4월)이 있다. 뿌리공원 앞 카페에서 쉬었다는 글도 있다.

이렇게도 타요

태고사 구도로로 돌아오기 — 정상에서 내려와 진산면에서 곧장 복수 쪽으로 가지 않고 진산 성지(실학로)와 태고사 쪽 구도로로 빠져 접바위고개(약 2.2km, 평균 2.6%)를 넘어 복수로 이어 가는 길. 차가 적어 라이딩하기 좋다는 평이다. 접바위고개 내리막 끝 회전교차로에 이마트24가 있다고 한 글(heoeojin3232 2024-08)이 있다. 올라갈 때도 이 길을 택하는 팀이 있다.
배티재 + 물한재 — 정상에서 운주·양촌 쪽으로 내려가 양촌 편의점에서 쉰 뒤 물한재(터널 너머까지 오르막, 급한 곳 10%)를 넘고 벌곡을 지나 갑천·유등천 자전거길로 대전에 돌아오는 100km 안팎의 한 바퀴. ecraft1486·zion5579·dubuk21 글에 여러 번 나오는 확장 코스지만 정상~양촌 구간 길이 글마다 달라(운주 쪽 또는 수락계곡 쪽) 정확한 거리는 우리 길찾기로 어림했다.
숯고개길 곁들이기 (근거 약함) — 정상에서 숯고개길(heoeojin3232 2024-08 기록 1.17km·평균 6.8%)을 올랐다가 휴양림로로 진산면에 내려오는 한 바퀴로, 이 연결은 kimsy2027 한 편(2023-05)에서만 나온다. 다른 글은 이 조합이 아니다. heoeojin3232는 숯고개를 넘은 뒤 잣고개·수리넘어재 쪽으로 이어 가고, hamewool(2026-06)은 숯고개길을 완만한 숲길로 오른 뒤 운주계곡과 용담호로 간다. 한 글의 이어붙이기라 거리는 어림하지 않았고, 따라 탈 때는 지도로 연결 길을 먼저 확인한다.
서낭당재 이어 타기 — 배티재를 넘어 당헌교차로에서 좌회전해 캠핑장 동네를 지나 서낭당재(마지막 구간 경사가 조금 센 업힐)를 넘어 복수면으로 내려오는 방법. 옥천 팀옥스가 삼양사거리 출발 70km 왕복을 81.5km로 늘려 탄 글(arter80 2026-08)에서 나온 것이고, 뿌리공원에서 출발할 때의 추가 거리는 지도 자료가 빈약해 재지 못했다. 이 글에는 서낭당재 정상 공터가 공사 중이었다는 말도 있다.
대전 시내(남문·가수원)에서 출발 — 뿌리공원까지 유등천 자전거길로 먼저 가는 방법(약 12km). 왕복 70km 안팎이 된다. 시내 출발 팀이 쉬는 동물원(오월드) 입구 편의점은 2018년 글이 마지막이라 지금 영업하는지는 확인하지 못했다.
전주에서 출발 — 전주 호성동 차량등록사업소에서 용진·봉동·고산·경천을 지나 말골재 터널을 넘고 운주를 거쳐 정상까지 갔다 오는 전주 도싸 운동벙 코스. 왕복 80km, 상승 약 700m. 업힐은 말골재와 배티재 둘이고 모두 공도다. 대전 쪽과 달리 정상에 올라오는 쪽이 완주(운주) 방향이다.

참고한 글

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대둔산 배티재

출발 거점: 뿌리공원

구간 안내

뿌리공원 주차장 일대 → 샛고개 정상 (0 → 약 3km)

샛고개 정상 → 복수면 삼거리 (약 3 → 17.6km)

복수면 삼거리 → 진산면 (약 17.6 → 20.6km)

진산면 → 배티재 정상 대둔산휴게소 (약 20.6 → 24.4km)

배티재 정상 대둔산휴게소 → 뿌리공원 주차장 일대 (하산 약 24.4 → 48.8km)